Summary: 1. মোটর পরিষ্কার এবং মুছা. সময়মতো মোটর বেসের বাইরে থেকে ধুলো এবং কাদা সরান। পরিবেশে প্রচুর ধুলাবালি থাকলে দিনে একবার প...
1. মোটর পরিষ্কার এবং মুছা. সময়মতো মোটর বেসের বাইরে থেকে ধুলো এবং কাদা সরান। পরিবেশে প্রচুর ধুলাবালি থাকলে দিনে একবার পরিষ্কার করা ভালো।
2. মোটর টার্মিনাল পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন। শিথিলতা এবং পোড়া জন্য জংশন বক্স তারের স্ক্রু পরীক্ষা করুন.
3. অ্যাঙ্কর স্ক্রু, শেষ ক্যাপ স্ক্রু, বিয়ারিং ক্যাপ স্ক্রু ইত্যাদি সহ প্রতিটি নির্দিষ্ট অংশের স্ক্রুগুলি পরীক্ষা করুন। আলগা বাদামটি শক্ত করুন।
4. ট্রান্সমিশন ডিভাইস পরীক্ষা করুন, কপিকল বা কাপলিং শক্তিশালী বা ক্ষতিগ্রস্ত কিনা, ইনস্টলেশন দৃঢ় কিনা তা পরীক্ষা করুন; বেল্ট এবং এর কাপলিং বাকল ভাল অবস্থায় আছে কিনা।
5. মোটরের স্টার্টিং ইকুইপমেন্টের সময়মতো বাহ্যিক ধুলো এবং পরিচিতিগুলিও মুছে ফেলা উচিত, প্রতিটি তারের অংশে পোড়া চিহ্ন রয়েছে কিনা এবং গ্রাউন্ডিং তারটি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখতে হবে।
6. পরিদর্শন এবং bearings রক্ষণাবেক্ষণ. বিয়ারিংগুলি পরিষ্কার করা উচিত এবং ব্যবহারের সময় পরে গ্রীস বা লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। পরিষ্কার এবং তেল পরিবর্তনের সময় মোটরের কাজের অবস্থা, কাজের পরিবেশ, পরিচ্ছন্নতা এবং লুব্রিকেন্টের ধরন অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত। অর্ধেক সময় প্রতি 3-6 মাসে একবার পরিষ্কার করা উচিত, এবং গ্রীস আবার পরিবর্তন করা উচিত।
যখন বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবন শেষ হয়ে যায়, তখন মোটরের কম্পন এবং শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। যখন বিয়ারিং এর রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স নিম্নলিখিত মান পর্যন্ত পৌঁছায়, তখন বিয়ারিংটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। যখন তেলের তাপমাত্রা বেশি হয়, বা খারাপ পরিবেশগত অবস্থা এবং প্রচুর ধুলো সহ মোটর পরিষ্কার করা উচিত এবং ঘন ঘন পরিবর্তন করা উচিত।
7. নিরোধক অবস্থা পরীক্ষা করুন. শুষ্কতা ডিগ্রী উপর নির্ভর করে উপকরণ অন্তরক ক্ষমতা পরিবর্তিত হয়, তাই মোটর windings এর শুষ্কতা পরীক্ষা করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলির নিরোধক প্রতিরোধের হ্রাস সাধারণত আর্দ্রতা, দূষণ এবং নিরোধক বার্ধক্য দ্বারা প্রভাবিত মোটরের নিরোধক দ্বারা সৃষ্ট হয়। মোটর নিরোধক বার্ধক্য এবং গুরুতরভাবে কার্বন পাউডার দ্বারা দূষিত হয়. মোটরের কাজের পরিবেশে আর্দ্রতা, কাজের ঘরে ক্ষয়কারী গ্যাস এবং অন্যান্য কারণ বৈদ্যুতিক নিরোধককে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
সবচেয়ে সাধারণ হল ওয়াইন্ডিং গ্রাউন্ড ফল্ট, অর্থাৎ ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যাতে লাইভ অংশ ধাতব অংশগুলির সাথে সংঘর্ষ হয় যা চার্জ করা উচিত নয়, যেমন কেসিং। এই ত্রুটির ঘটনাটি কেবল মোটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে না, তবে ব্যক্তিগত সুরক্ষাও বিপন্ন করবে। অতএব, যখন মোটর ব্যবহার করা হয়, তখন নিরোধক প্রতিরোধের ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত, এবং মোটর কেসিংয়ের গ্রাউন্ডিং নির্ভরযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করার জন্যও মনোযোগ দেওয়া উচিত।
waylead.com.cn