স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের স্রাব হ্রাসের কারণ

তিন-ফেজ মোটর সহ এয়ার কম্প্রেসারগুলি সাধারণ-উদ্দেশ্য যান্ত্রিক সরঞ্জাম, এবং এখন বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। মোটরের শক্তি এবং প্রধান শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্যের কারণে, বায়ু সংকোচকারীর একটি বড় স্থানচ্যুতি হবে। গ্রাহক দ্বারা প্রস্তাবিত বায়ু সংকোচকারী নিম্নলিখিত. অপর্যাপ্ত বায়ু আয়তনের ঘটনাটির একটি সহজ বিশ্লেষণ করুন।
1. নির্বাচন খুব ছোট
আমি বিশ্বাস করি যে তিন-ফেজ মোটরগুলির অনেক ব্যবহারকারী তাদের নিজস্ব উত্পাদনের নির্দিষ্ট গ্যাস খরচ শুরুতে জানেন না, তাই তারা মডেলটি বেছে নেয়। এই সময়ে, নিষ্কাশন চাপ বাড়তে পারে না, এবং এটি রেট করা নিষ্কাশন চাপের চেয়ে কম, যা কারখানার স্বাভাবিক গ্যাস খরচ মেটাতে পারে না। একই সময়ে, আপনি পাইপলাইনে একটি ফুটো আছে কিনা তা দেখতে পারেন। এয়ার স্টোরেজ ট্যাঙ্কের পিছনে ভালভটি বন্ধ করুন। যদি ইউনিটটি দ্রুত চাপ বাড়াতে পারে, ভালভটি খুলতে পারে এবং চাপ দ্রুত নেমে যাবে এবং অবশেষে একটি চাপের বিন্দুতে পৌঁছাবে, তবে এটি নিশ্চিত করা যেতে পারে যে এয়ার কম্প্রেসার ইউনিটের নির্বাচন খুব ছোট। ইউনিটের নিষ্কাশন ভলিউম উত্পাদনের প্রকৃত গ্যাস খরচের চেয়ে কম।
সমাধান: এয়ার কম্প্রেসার ডিসচার্জ গ্যাস খরচের তুলনায় 10-20% বড় করার জন্য একটি নতুন ইউনিট যোগ করা সবচেয়ে বৈজ্ঞানিক।
2. নতুন গ্যাস সরঞ্জাম যোগ করতে হবে কিনা
থ্রি-ফেজ মোটরের এয়ার কম্প্রেসারটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে, বায়ুর পরিমাণ স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত, এবং চাপ বাড়ানো যায় না, তাই এটি রেট করা বায়ু খরচের অফ-লাইন অবস্থানে বজায় রাখা হয়। এই সময়ে, আপনার প্রথমে পরীক্ষা করা উচিত যে কোনও নতুন গ্যাস-ব্যবহারকারী সরঞ্জাম আছে কিনা। নতুন গ্যাস-ব্যবহারকারী যন্ত্রপাতি থাকলে গ্যাসের খরচ কত? এটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে কিনা তা দেখতে এয়ার কম্প্রেসার ইউনিটের সাথে তুলনা করুন। যদি না হয়, একটি নতুন এয়ার কম্প্রেসার ইনস্টল করুন. ইউনিট, নিষ্কাশন ভলিউম বৃদ্ধি.
যদি কোনও নতুন গ্যাস সরঞ্জাম না থাকে, নিষ্কাশন ভলিউম এখনও যথেষ্ট নয়, প্রথমে পাইপলাইনের ফুটো পরীক্ষা করুন, যদি পাইপলাইনে কোনও ফুটো বিন্দু না থাকে তবে এটি এয়ার কম্প্রেসারের সমস্যা।
এয়ার কম্প্রেসার নিজেই নিম্নলিখিত সমস্যা আছে:
1. রক্ষণাবেক্ষণ কি সময়োপযোগী?
তিন-ফেজ মোটরের এয়ার কম্প্রেসারের নিষ্কাশন ভলিউম কমে গেছে। উপরের সম্ভাবনাগুলি বাদ দেওয়ার পরে, প্রথমে এয়ার কম্প্রেসারটি রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে কিনা এবং কতক্ষণ এটি বজায় রাখা হয়েছে তা পরীক্ষা করুন। পরিবেশ খুব আদর্শ না হলে, এয়ার কম্প্রেসার 2000 ঘন্টার জন্য চালানো উচিত। এয়ার ফিল্টার ব্লক করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যারা ধুলো অপসারণ করতে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করতে পারেন, যদি বাধা গুরুতর হয়, নতুন এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন।
অনেক সময়, এয়ার কম্প্রেসার এক্সস্ট ভলিউম কমে গেলে কোন বড় সমস্যা হয় না, কিন্তু গ্রাহক রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলা করেন এবং এয়ার কম্প্রেসারের এয়ার ফিল্টার ব্লক হয়ে যায়। নতুন এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার পরে, এটি স্বাভাবিকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
এছাড়াও, এয়ার ফিল্টার ছাড়াও, লুব্রিকেটিং তরল এবং অন্যান্য ফিল্টার উপাদানগুলিও গুরুত্বপূর্ণ। লুব্রিকেটিং ফ্লুইড স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জের মধ্যে আছে কিনা দেখে নিন। যদি এটি অনুপস্থিত হয়, অনুগ্রহ করে এটি যথাযথভাবে যোগ করুন।
2. ইনটেক ভালভ কি পুরোপুরি খোলা আছে?
থ্রি-ফেজ মোটরের এয়ার কম্প্রেসার এক্সস্ট ভলিউম কমে গেছে, ইউনিট চেক করুন, শুধু রক্ষণাবেক্ষণ করুন এবং তিনটি ফিল্টার ও তেল সমস্যা দূর করুন। এটিই প্রথম এয়ার কম্প্রেসার ইনটেক ভালভ চেক করুন, ইনটেক হোসটি অপসারণ করুন, এয়ার কম্প্রেসার চালু করুন এবং দেখুন ইনটেক ভালভ খোলা কি স্বাভাবিক? ইনটেক ভালভের তাত্ত্বিক নকশা জীবন 100,000 বার। যেহেতু প্রতিটি প্রস্তুতকারক বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং ব্যাচ ব্যবহার করে, গুণমানও আলাদা, তাই ইনটেক ভালভের ব্যর্থতা ইউনিটের নিষ্কাশনের পরিমাণ হ্রাস করতে পারে।
যদি এয়ার কম্প্রেসার লোড করার সময় ইনটেক ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা না যায়, তবে এটি উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে নিষ্কাশন ভলিউম হ্রাস হল ইনটেক ভালভের ব্যর্থতা, যা রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের জন্য সরানো উচিত।
3. মোটর ব্যর্থতা
ইনটেক ভালভের ত্রুটি দূর করার পরে, ইউনিটের নিষ্কাশন ভলিউম পরিবর্তিত হয়নি। মোটর ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা বিবেচনা করা উচিত। মোটর কয়েলে স্থানীয় শর্ট সার্কিটের কারণে, বা বিয়ারিং ক্ষতির কারণে, মোটর শ্যাফ্ট পরিধান করা হয়, যার ফলে মোটরের গতি রেট করা গতির চেয়ে কম হয়। যদি এয়ার কম্প্রেসার ডিসচার্জ ভলিউম কমে যায়, তাহলে মোটর কয়েল, বিয়ারিং ইত্যাদি মেরামত করা উচিত এবং মেরামতের পরে এয়ার কম্প্রেসার ডিসচার্জ ভলিউম পরীক্ষা করা উচিত।
4. পরিবেশের পরিবর্তনের ফলে নিষ্কাশন গ্যাসের পরিমাণ হ্রাস পায়
অতীতে, এটি অন্তর্দেশীয় এলাকায় ব্যবহৃত হত। কারখানাটি উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলে নির্মিত হওয়ায় নতুন কারখানায় অন্যান্য যন্ত্রপাতির সঙ্গে এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহার করা হয়েছে। উচ্চতা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পরিবেশ আর্দ্র হয়ে উঠেছে, যা ইউনিটের নিষ্কাশনের পরিমাণ হ্রাস করতে পারে।
উচ্চতা যত বেশি হবে, বাতাস তত পাতলা হবে, প্রতি ইউনিট সময় গ্যাসের উৎপাদন কম হবে, বাতাসে অতিরিক্ত আর্দ্রতা থাকবে এবং সংকুচিত বাতাসে প্রচুর পরিমাণে আর্দ্রতা থাকবে।