কিভাবে ইনভার্টার এর সফট ফল্ট দূর করবেন

1, ওভারকারেন্ট
ওভারকারেন্ট হল ইনভার্টার অ্যালার্মের সবচেয়ে ঘন ঘন ঘটনা।
1.1 ঘটনা
(1) পুনরায় চালু করার সময়, এটি একটি গতিতে ট্রিপ করবে। এটি ওভারকারেন্টের একটি অত্যন্ত গুরুতর ঘটনা। প্রধান কারণ: লোড শর্ট সার্কিট, যান্ত্রিক অংশ আটকে আছে; বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মডিউল ক্ষতিগ্রস্ত হয়; মোটর টর্ক খুব ছোট এবং তাই।
(2) পাওয়ার-অন-এ জাম্পিং, এই ঘটনাটি সাধারণত রিসেট করা যায় না। প্রধান কারণ হল: খারাপ মডিউল, খারাপ ড্রাইভ সার্কিট, এবং খারাপ বর্তমান সনাক্তকরণ সার্কিট।
(3) পুনরায় চালু করার সময়, এটি অবিলম্বে ট্রিপ করে না কিন্তু ত্বরণের সময়। প্রধান কারণগুলি হল: ত্বরণ সময় সেটিং খুব ছোট, বর্তমান উপরের সীমা সেটিং খুব ছোট, এবং টর্ক ক্ষতিপূরণ (V/F) সেটিং বেশি৷
2, অতিরিক্ত চাপ
ওভারভোল্টেজ অ্যালার্মগুলি সাধারণত ঘটে যখন মেশিনটি বন্ধ হয়ে যায়। প্রধান কারণ হল ক্ষয় করার সময় খুব কম বা ব্রেকিং প্রতিরোধক এবং ব্রেক ইউনিটে সমস্যা রয়েছে।
3, আন্ডারভোল্টেজ
আন্ডারভোল্টেজ এমন একটি সমস্যা যা আমরা প্রায়শই ব্যবহারে সম্মুখীন হই। প্রধানত কারণ প্রধান সার্কিট ভোল্টেজ খুব কম (220V সিরিজ 200V থেকে কম, 380V সিরিজ 400V থেকে কম), প্রধান কারণ: রেকটিফায়ার ব্রিজের একটি নির্দিষ্ট ক্ষতি বা থাইরিস্টর থ্রি-ওয়ের অস্বাভাবিক অপারেশন আন্ডারভোল্টেজ ফল্টের কারণ হতে পারে। যখন এটি ঘটে, তখন সেকেন্ডারি সার্কিট কন্টাক্টর ক্ষতিগ্রস্থ হয়, যার ফলে ডিসি বাস ভোল্টেজের ক্ষতি হয় যা চার্জিং প্রতিরোধকের উপর আন্ডারভোল্টেজ সৃষ্টি করে। এছাড়াও একটি সমস্যা আছে যে ভোল্টেজ সনাক্তকরণ সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ এবং আন্ডারভোল্টেজ ঘটে।
4, অতিরিক্ত উত্তাপ
অতিরিক্ত গরম হওয়াও একটি সাধারণ দোষ। প্রধান কারণগুলি হল: আশেপাশের তাপমাত্রা খুব বেশি, ফ্যানটি অবরুদ্ধ, তাপমাত্রা সেন্সরের কার্যকারিতা খারাপ, এবং মোটর অতিরিক্ত গরম হয়৷
5, আউটপুট ভারসাম্যহীন
আউটপুট ভারসাম্যহীনতা সাধারণত মোটর জিটার এবং অস্থির গতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। প্রধান কারণগুলি হল: খারাপ মডিউল, খারাপ ড্রাইভ সার্কিট এবং খারাপ চুল্লি।
6, ওভারলোড
ওভারলোডও ইনভার্টারের ঘন ঘন ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি। যখন আমরা ওভারলোডের ঘটনা দেখি, তখন আমাদের প্রথমে বিশ্লেষণ করা উচিত যে মোটরটি ওভারলোড হয়েছে নাকি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নিজেই ওভারলোড হয়েছে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, মোটরটির শক্তিশালী ওভারলোড ক্ষমতা রয়েছে, যতক্ষণ না বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্যারামিটার টেবিলের মোটরটি পরামিতিগুলি সঠিকভাবে সেট করা থাকে, সাধারণত মোটর ওভারলোড ঘটে না। দরিদ্র ওভারলোড ক্ষমতার কারণে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নিজেই ওভারলোড অ্যালার্ম প্রবণ। আমরা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আউটপুট ভোল্টেজ, বর্তমান সনাক্তকরণ সার্কিট এবং ত্রুটিগুলি দূর করতে অন্যান্য ত্রুটি-প্রবণ পয়েন্টগুলি সনাক্ত করতে পারি৷