কিভাবে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর নরম ত্রুটি অপসারণ

1, অতিরিক্ত
ওভারকন্টেন্ট হ'ল ইনভার্টার অ্যালার্মগুলির সবচেয়ে ঘন ঘন ঘটনা।
1.1 ঘটনা
(1) পুনরায় চালু করার সময়, এটি একটি গতিতে ভ্রমণ করবে। এটি অত্যধিক পরিমাণে একটি অত্যন্ত গুরুতর ঘটনা। মূল কারণগুলি হ'ল: লোড শর্ট সার্কিট, যান্ত্রিক অংশগুলি আটকে আছে; বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মডিউল ক্ষতিগ্রস্থ হয়; মোটর টর্ক খুব ছোট এবং আরও।
(২) পাওয়ার-অনে ঝাঁপিয়ে পড়া, এই ঘটনাটি সাধারণত পুনরায় সেট করা যায় না। মূল কারণগুলি হ'ল: খারাপ মডিউল, খারাপ ড্রাইভ সার্কিট এবং খারাপ বর্তমান সনাক্তকরণ সার্কিট।
(3) পুনরায় চালু করার সময়, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে ট্রিপ করে না তবে ত্বরণের সময়। মূল কারণগুলি হ'ল: ত্বরণের সময় সেটিংটি খুব ছোট, বর্তমান উপরের সীমা সেটিংটি খুব ছোট, এবং টর্ক ক্ষতিপূরণ (ভি/এফ) সেটিংটি বেশি।
2, অতিরিক্ত চাপ
ওভারভোল্টেজ অ্যালার্মগুলি সাধারণত মেশিনটি বন্ধ হয়ে গেলে ঘটে। মূল কারণটি হ'ল হ্রাসের সময়টি খুব ছোট বা ব্রেকিং রেজিস্টার এবং ব্রেক ইউনিট নিয়ে সমস্যা রয়েছে।
3, আন্ডারভোল্টেজ
আন্ডারভোল্টেজও এমন একটি সমস্যা যা আমরা প্রায়শই ব্যবহারের মুখোমুখি হই। মূলত যেহেতু প্রধান সার্কিট ভোল্টেজ খুব কম (220V সিরিজ 200V এর চেয়ে কম, 380V সিরিজ 400V এর চেয়ে কম), মূল কারণ: রেকটিফায়ার ব্রিজের একটি নির্দিষ্ট ক্ষতি বা থাইরিস্টর থ্রি-ওয়েটির অস্বাভাবিক অপারেশন আন্ডারভোল্টেজ ফল্টগুলির কারণ হতে পারে। যখন এটি ঘটে তখন মাধ্যমিক সার্কিট কন্টাক্টর ক্ষতিগ্রস্থ হয়, যার ফলে ডিসি বাস ভোল্টেজের ক্ষতি চার্জিং প্রতিরোধকের উপর আন্ডারভোল্টেজ সৃষ্টি করে। ভোল্টেজ সনাক্তকরণ সার্কিটটি ত্রুটিযুক্ত এবং আন্ডারভোল্টেজ ঘটে এমন একটি সমস্যাও রয়েছে।
4, অতিরিক্ত গরম
অতিরিক্ত গরম করাও একটি সাধারণ দোষ। মূল কারণগুলি হ'ল: আশেপাশের তাপমাত্রা খুব বেশি, ফ্যানটি অবরুদ্ধ করা হয়, তাপমাত্রা সেন্সরের কর্মক্ষমতা দুর্বল এবং মোটরটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়।
5, আউটপুট ভারসাম্যহীন
আউটপুট ভারসাম্যহীনতা সাধারণত মোটর জিটার এবং অস্থির গতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। মূল কারণগুলি হ'ল: খারাপ মডিউল, খারাপ ড্রাইভ সার্কিট এবং খারাপ চুল্লি।
6, ওভারলোড
ওভারলোড ইনভার্টারের আরও ঘন ঘন ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি। আমরা যখন ওভারলোডের ঘটনাটি দেখি, আমাদের প্রথমে মোটরটি ওভারলোড হয়েছে বা ইনভার্টার নিজেই ওভারলোড হয়েছে কিনা তা বিশ্লেষণ করা উচিত। সাধারণভাবে বলতে গেলে, মোটরটির শক্তিশালী ওভারলোডের ক্ষমতা থাকে, যতক্ষণ না বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্যারামিটার টেবিলের মোটর প্যারামিটারগুলি সঠিকভাবে সেট করা থাকে, সাধারণত কোনও মোটর ওভারলোড হয় না। ইনভার্টার নিজেই ওভারলোডের সামর্থ্যের কারণে ওভারলোড অ্যালার্মের প্রবণ। আমরা ইনভার্টার আউটপুট ভোল্টেজ, বর্তমান সনাক্তকরণ সার্কিট এবং অন্যান্য ত্রুটি-প্রবণ পয়েন্টগুলি ত্রুটিগুলি দূর করতে সনাক্ত করতে পারি