ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর এবং সাধারণ মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী

মোটরটির দক্ষতা এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা চালিত হয় এবং ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরটির দক্ষতা প্রায় 10% বেশি হবে, যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রায় 20% ছোট হবে, বিশেষত ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ বা সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণের নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি অঞ্চলে।
সাধারণ ফ্যানের কুলিং ফ্যান ফ্যান কোরের মতো একই লাইন ব্যবহার করে তবে ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ফ্যানের দুটি পৃথক পৃথক। অতএব, যখন সাধারণ অনুরাগীদের ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর খুব কম থাকে, তখন অতিরিক্ত গরমের কারণে এটি জ্বলতে পারে। সাধারণ মোটরগুলি মেইনগুলির ফ্রিকোয়েন্সি এবং সংশ্লিষ্ট শক্তি অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে এবং কেবল রেটযুক্ত শর্তে স্থিরভাবে চলতে পারে। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর আলাদা। ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরটিকে কম ফ্রিকোয়েন্সিতে অতিরিক্ত গরম এবং কম্পন কাটিয়ে উঠতে হবে, সুতরাং ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের নকশাটি সাধারণ মোটরের চেয়ে ভাল।
ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরগুলি ঘন ঘন শুরু, ঘন ঘন গতি নিয়ন্ত্রণ এবং ঘন ঘন ব্রেকিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় অনুষ্ঠানের জন্য সাধারণ মোটরগুলির চেয়ে ভাল।
উভয়ের স্থায়িত্ব এবং পরিষেবা জীবন পৃথক, এবং ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর আরও শক্তি-সঞ্চয় এবং এর ব্যবহারের পরিসীমা আরও প্রশস্ত। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের তাপ অপচয় হ্রাস সিস্টেম আরও শক্তিশালী; ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর স্লট নিরোধককে শক্তিশালী করেছে, একটি হ'ল অন্তরক উপাদানকে শক্তিশালী করা এবং অন্যটি হ'ল উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ভোল্টেজের স্তর উন্নত করতে স্লট নিরোধকের বেধ বাড়ানো। একই সময়ে, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় লোড বৃদ্ধি করে। সাধারণ মোটরগুলির অপারেটিং পয়েন্টটি মূলত চৌম্বকীয় স্যাচুরেশনের প্রতিচ্ছবি বিন্দুতে থাকে। যদি এগুলি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকরণের জন্য ব্যবহৃত হয় তবে এগুলি উচ্চতর উত্তেজনা কারেন্ট তৈরি করা সহজ এবং উত্পাদন করা সহজ। যাইহোক, যখন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরটি ডিজাইন করা হয়, তখন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় লোড বৃদ্ধি করা হয়, যাতে চৌম্বকীয় সার্কিটটি সহজেই স্যাচুরেটেড না হয়।
মোটর ডাইলেট্রিক শক্তি। যেহেতু ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরটি বিশেষভাবে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী ড্রাইভের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি একটি বৃহত U াবি/ডিটি সহ্য করতে পারে, তাই ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের অন্তরণ শক্তি বেশি। বিশেষত ডিটিসি নিয়ন্ত্রণ মোডে, মোটরটির অন্তরণ শক্তি একটি বড় পরীক্ষা।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটরগুলি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলি সহ্য করতে হবে, সুতরাং ইনসুলেশন স্তরটি সাধারণ মোটরগুলির চেয়ে বেশি। নীতিগতভাবে, সাধারণ মোটরগুলি ইনভার্টার দ্বারা চালিত করা যায় না, তবে বাস্তবে অর্থ সাশ্রয়ের জন্য, সাধারণ মোটরগুলি এমন অনেক সময় ব্যবহৃত হয় যেখানে গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়। এটি ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরকে প্রতিস্থাপন করে, তবে সাধারণ মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা বেশি নয় এবং এটি প্রায়শই ভক্ত এবং পাম্পগুলির শক্তি-সঞ্চয় রূপান্তরকরণে করা হয়। ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরটিকে একটি সাধারণ মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সময়, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীটির ফ্রিকোয়েন্সি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা মোটরটির অন্তরণ ক্ষতি হ্রাস করতে যতটা সম্ভব কম।
মূল পার্থক্যটি হ'ল ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরটিতে অতিরিক্ত তাপ অপচয় (জোর করে বায়ুচলাচলের জন্য একটি স্বতন্ত্র অক্ষীয় ফ্যান ব্যবহার করে) রয়েছে এবং কম ফ্রিকোয়েন্সি, ডিসি ব্রেকিং এবং কিছু বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে তাপের অপচয় হ্রাস সাধারণ এসি অ্যাসিনক্রোনাস মোটরগুলির চেয়ে অনেক ভাল। উপসংহারে, সাধারণ মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির দাম বেশি ব্যয়বহুল নয়, তবে সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর "বিশেষ ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ইন্ডাকশন মোটর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী" এর এসি স্পিড রেগুলেশন পদ্ধতি গ্রহণ করে, যা যান্ত্রিক অটোমেশন এবং উত্পাদন দক্ষতার ডিগ্রিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং সরঞ্জাম এবং আরামের ক্ষুদ্রায়নকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
Welead.com.cn