পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর এবং সাধারণ মোটর মধ্যে পার্থক্য কি?

মোটরের কার্যকারিতা এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা চালিত হয় এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের কার্যকারিতা প্রায় 10% বেশি হবে, যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রায় 20% ছোট হবে, বিশেষ করে ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি অঞ্চলে বা সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণ।
সাধারণ ফ্যানের কুলিং ফ্যান ফ্যানের কোরের মতো একই লাইন ব্যবহার করে, তবে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ফ্যানের দুটি আলাদা। অতএব, যখন সাধারণ ফ্যানের ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর খুব কম হয়, তখন অতিরিক্ত গরমের কারণে এটি পুড়ে যেতে পারে। সাধারণ মোটরগুলি মেইনগুলির ফ্রিকোয়েন্সি এবং সংশ্লিষ্ট শক্তি অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে এবং কেবলমাত্র রেট করা শর্তে স্থিরভাবে চলতে পারে। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর ভিন্ন। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরকে কম ফ্রিকোয়েন্সিতে অতিরিক্ত গরম এবং কম্পন কাটিয়ে উঠতে হয়, তাই পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের ডিজাইন সাধারণ মোটরের চেয়ে ভাল।
ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন মোটরগুলি সাধারণ মোটরগুলির থেকে ভাল যেগুলির জন্য ঘন ঘন স্টার্টিং, ঘন ঘন গতি নিয়ন্ত্রণ এবং ঘন ঘন ব্রেকিং প্রয়োজন।
উভয়ের স্থায়িত্ব এবং পরিষেবা জীবন ভিন্ন, এবং ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর আরও শক্তি-সাশ্রয়ী, এবং এর ব্যবহারের পরিসীমা আরও বিস্তৃত। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর তাপ অপচয় সিস্টেম শক্তিশালী; ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর স্লট নিরোধককে শক্তিশালী করেছে, একটি হল অন্তরক উপাদানকে শক্তিশালী করা, এবং অন্যটি হল উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ভোল্টেজের স্তর উন্নত করতে স্লট নিরোধকের বেধ বৃদ্ধি করা। একই সময়ে, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক লোড বাড়ায়। সাধারণ মোটরগুলির অপারেটিং পয়েন্টটি মূলত চৌম্বকীয় স্যাচুরেশনের ইনফ্লেকশন পয়েন্টে থাকে। যদি এগুলি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরের জন্য ব্যবহার করা হয় তবে এগুলি পরিপূর্ণ করা সহজ এবং উচ্চ উত্তেজনা কারেন্ট তৈরি করে। যাইহোক, যখন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর ডিজাইন করা হয়, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক লোড বাড়ানো হয়, যাতে চৌম্বকীয় সার্কিট সহজে পরিপূর্ণ হয় না।
মোটরের অস্তরক শক্তি। যেহেতু ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরটি বিশেষভাবে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী ড্রাইভের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি একটি বড় du/dt সহ্য করতে পারে, তাই ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের নিরোধক শক্তি বেশি। বিশেষ করে ডিটিসি কন্ট্রোল মোডে, মোটরের নিরোধক শক্তি একটি বড় পরীক্ষা।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটরগুলিকে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি চৌম্বক ক্ষেত্র সহ্য করতে হয়, তাই নিরোধক স্তর সাধারণ মোটরের চেয়ে বেশি। নীতিগতভাবে, সাধারণ মোটরগুলি ইনভার্টার দ্বারা চালিত হতে পারে না, তবে অনুশীলনে, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য, সাধারণ মোটরগুলি অনেক ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয় যেখানে গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়। এটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরকে প্রতিস্থাপন করে, তবে সাধারণ মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা বেশি নয় এবং এটি প্রায়শই ফ্যান এবং পাম্পের শক্তি-সাশ্রয়ী রূপান্তরে করা হয়। একটি সাধারণ মোটরের সাথে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর প্রতিস্থাপন করার সময়, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা মোটরের নিরোধক ক্ষতি কমাতে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ফ্রিকোয়েন্সি যতটা সম্ভব কম।
প্রধান পার্থক্য হল যে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের অতিরিক্ত তাপ অপচয় (জোর করে বায়ুচলাচলের জন্য একটি স্বাধীন অক্ষীয় পাখা ব্যবহার করে), এবং কম ফ্রিকোয়েন্সি, ডিসি ব্রেকিং এবং কিছু বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনে তাপ অপচয় সাধারণ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের তুলনায় অনেক ভালো। উপসংহারে, সাধারণ মোটরগুলির সাথে তুলনা করলে, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির দাম অনেক বেশি ব্যয়বহুল নয়, তবে সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর "বিশেষ ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ইন্ডাকশন মোটর ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার" এর এসি গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি গ্রহণ করে, যা যান্ত্রিক অটোমেশন এবং উত্পাদন দক্ষতার ডিগ্রিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং সরঞ্জামের ক্ষুদ্রকরণ এবং আরামকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
waylead.com.cn