মোটর শর্ট-সার্কিট করা হলে কী ঘটে?

মোড়গুলির মধ্যে শর্ট সার্কিটটি হ'ল একই বাতাসটি অনেকগুলি টার্ন দ্বারা ক্ষত হয়। যদি নিরোধকটি ভাল না হয় তবে একসাথে স্ট্যাক করা কয়েলগুলি সংক্ষিপ্ত হবে, যা কয়েলের একটি অংশ সরাসরি স্বল্প-সংক্রামিত এবং কাজ করে না তার সমতুল্য। মোড়গুলির মধ্যে শর্ট সার্কিটের পরে, মোটরটির বাতাসটি একটি অংশের কারণে শর্ট-সার্কিট করা হয়, চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি আগেরটি থেকে পৃথক, এবং অসম্পূর্ণতা একই, এবং অবশিষ্ট কয়েল কারেন্ট আগের চেয়ে বড় এবং মোটর অপারেশন চলাকালীন কম্পন করবে।
বড়, বর্তমান বৃদ্ধি পায় এবং আউটপুট তুলনামূলকভাবে হ্রাস পায়।
তাইশুয়াং মোটরের টার্নগুলির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট রয়েছে, যার নিম্নলিখিত ঘটনা রয়েছে:
1) একটি বৃহত সঞ্চালিত প্রবাহ শর্ট-সার্কিটেড কয়েল (সাধারণত সাধারণ স্রোতের 2 থেকে 10-গুণ) দিয়ে প্রবাহিত হবে, যার ফলে কুণ্ডলীটি মারাত্মকভাবে উত্তপ্ত হয়ে উঠবে;
2) তিন-পর্যায়ের বর্তমান ভারসাম্যহীনতা, মোটর টর্ক হ্রাস করা হয়;
3) শব্দ উত্পাদন;
4) যখন শর্ট সার্কিট গুরুতর হয়, মোটর লোড দিয়ে শুরু করতে পারে না। টার্ন-টু-টার্ন শর্ট সার্কিটের শুরুতে, ওভারল্যাপে নিরোধকের কারণে কেবল দুটি তারের যোগাযোগ হতে পারে। শর্ট সার্কিট লাইনে সঞ্চালনের কারণে, কয়েলটি দ্রুত উত্তপ্ত হয়, সংলগ্ন তারগুলির নিরোধককে আরও ক্ষতি করে, যাতে শর্ট সার্কিটের পালা সংখ্যা বাড়ছে এবং ত্রুটিটি প্রসারিত করা হয়েছে। যখন শর্ট-সার্কিটের টার্নের সংখ্যা পর্যাপ্ত থাকে, তখন ফিউজটি উড়িয়ে দেওয়া হবে এবং এমনকি বাতাস জ্বলবে এবং ধূমপান করবে। যখন তিন-পর্বের বাতাসের একটি পর্যায়ে একটি টার্ন-টু-টার্ন শর্ট সার্কিট থাকে, তখন ফেজ বাতাসের পালাগুলির সংখ্যা হ্রাস পায় এবং স্টেটরের তিন-পর্যায়ের স্রোত ভারসাম্যহীন। ভারসাম্যহীন থ্রি-ফেজ স্রোতের কারণে একটি অস্বাভাবিক শব্দ উত্পাদন করার সময় মোটর কম্পন করে। মোটরটির গড় টর্কটি উল্লেখযোগ্যভাবে নেমে আসে এবং লোডটি টেনে এলে এটি দুর্বল হয়ে যায়।

www.waylead.com.cn