শকপ্রুফ মোটর উত্পাদন করার পদ্ধতি

মোটরটি অনেক যান্ত্রিক সরঞ্জামের পাওয়ার ড্রাইভিং ডিভাইস। মোটরটির শক্তি সাধারণত অন্যান্য যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলি চালানোর জন্য কেন্দ্রীয় খাদে ইনস্টল করা ড্রাইভিং হুইল দ্বারা চালিত হয়। বিদ্যমান অ্যান্টি-ভাইব্রেশন মোটরের অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ডিভাইসটি অ্যান্টি-ভাইব্রেশন মোটরটির মোটর হাউজিংয়ে অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ডিভাইসটি covering েকে দেওয়ার জন্য একটি বসন্ত দিয়ে সজ্জিত, তবে মোটরটি বড় বা ছোট। যখন অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ডিভাইসটি বর্তমান মোটরের জন্য উপযুক্ত না হয়, তখন বর্তমান মোটরটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ডিভাইসটি পুনরায় ইনস্টল করা প্রয়োজন, যার সামঞ্জস্যতা খারাপ।
পূর্ববর্তী শিল্পের ত্রুটিগুলি সমাধান করার জন্য, একটি শক-প্রুফ ডিভাইস সহ একটি শক-প্রুফ মোটর সরবরাহ করা হয়েছে এবং শক-প্রুফ ডিভাইসটি বিভিন্ন ব্যাসের মোটরগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।
উপরোক্ত উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য, নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি গৃহীত হয়েছে:
অ্যান্টি-ভাইব্রেশন মোটরটিতে একটি মোটর প্রধান বডি এবং মোটর প্রধান দেহকে সমর্থন করার জন্য একটি বন্ধনী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অ্যান্টি-ভাইব্রেশন মোটরটিতে অ্যান্টি-ভাইব্রেশন মোটরের মূল বডিটির জন্য একটি অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ডিভাইসও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ডিভাইসে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ব্লক, অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ফ্রেম, অ্যান্টি-ভাইব্রেশন স্প্রিংসের বহুবচন, সংযোগকারী রডগুলির বহুবচন, মোটর মূল দেহটি ক্ল্যাম্পিংয়ের জন্য ক্ল্যাম্পিং প্লেটগুলির বহুবচন এবং ক্ল্যাম্পিং প্লেটগুলির বহুবচন এবং মোটের মূল দেহকে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করার জন্য একটি ক্ল্যাম্পিং ব্যান্ড। অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ফ্রেমটি রিং-আকৃতির এবং অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ব্লককে ঘিরে; অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ব্লকটি অ্যান্টি-ভাইব্রেশন স্প্রিংসের বহুবচনতার মাধ্যমে অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ফ্রেমের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের সাথে সংযুক্ত। সংযোগকারী রডটি শক-প্রুফ ফ্রেমের বাইরের দেয়ালে স্থির করা হয়েছে এবং সংযোগকারী রডটি স্প্লিন্টের মধ্য দিয়ে যায়। স্প্লিন্টের এক প্রান্তটি একটি বাতা দিয়ে মোটর বডিটিতে স্থির করা হয়। অন্য প্রান্তটি সংযোগকারী রডের সাথে সংযুক্ত। শক শোষণকারী মোটর বডিটির এক প্রান্তে সাজানো হয়।
Connect সংযোগ রডের একটি থ্রেডযুক্ত কাঠামো রয়েছে। অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ডিভাইসে একটি বাইরের বাদাম এবং একটি অভ্যন্তরীণ বাদামও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বাইরের বাদাম এবং অভ্যন্তরীণ বাদাম যথাক্রমে সংযোগকারী রডের সাথে থ্রেডযুক্তভাবে সংযুক্ত রয়েছে। বাইরের বাদাম এবং অভ্যন্তরীণ বাদাম উভয় পক্ষ থেকে সংযোগকারী রডটি ক্ল্যাম্প করে।
② একাধিক ক্ল্যাম্পিং প্লেট মোটরটির মূল দেহের চারপাশে সমানভাবে বিতরণ করা হয়।
Sp স্প্লিন্টের সংখ্যা 4।
Sp স্প্লিন্ট এবং সংযোগকারী রডগুলির সংখ্যা সমান।
⑤ অ্যান্টি-ভাইব্রেশন স্প্রিংসের সংখ্যা চারটি।
Our ফোর অ্যান্টি-ভাইব্রেশন স্প্রিংস ক্রস আকারে বিতরণ করা হয়।
⑦ অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ব্লকে একটি প্রথম বসন্তের অবস্থানের প্রোট্রুশন গঠিত হয়। শকপ্রুফ বসন্তের এক প্রান্তটি প্রথম বসন্তের অবস্থানের প্রোট্রুশনে হাতা।
⑧ শক শোষণকারী দ্বিতীয় বসন্তের অবস্থান প্রোট্রুশন দিয়ে গঠিত হয়। শকপ্রুফ বসন্তের অন্য প্রান্তটি দ্বিতীয় বসন্তের অবস্থানের প্রোট্রুশনে হাতা।
I প্রথম বসন্তের অবস্থানের প্রোট্রুশনের সংখ্যা এবং দ্বিতীয় বসন্তের অবস্থান প্রোট্রুশন উভয়ই চারটি।
বর্তমান ইউটিলিটি মডেলের সুবিধাটি হ'ল সরবরাহিত শকপ্রুফ মোটর স্প্লিন্ট এবং মোটরটিকে একটি ক্ল্যাম্পের মাধ্যমে সামগ্রিকভাবে আবদ্ধ করে। যখন মোটরের আকার আলাদা হয়, ক্ল্যাম্পিং ব্যান্ডটি মোটরটির আকার অনুসারে স্প্লিন্টের দৃ ness ়তা সামঞ্জস্য করতে পারে, যার দৃ strong ় বহুমুখিতা রয়েছে। স্প্লিন্টের এক প্রান্তটি একটি বাতা দ্বারা মোটর বডিটিতে স্থির করা হয়, সংযোগকারী রডটি স্প্লিন্টের অন্য প্রান্তের মধ্য দিয়ে যায় এবং সংযোগকারী রডটি উভয় পক্ষ থেকে একটি বাইরের বাদাম এবং একটি অভ্যন্তরীণ বাদাম দিয়ে ক্ল্যাম্প করা হয় সংযোগকারী রডটি স্প্লিন্টে ঠিক করার জন্য। ক্ল্যাম্পিং ব্যান্ডটি মোটরের আকার অনুসারে নির্ধারণ করা যেতে পারে। স্প্লিন্টের দৃ ness ়তা সামঞ্জস্য করতে, সংযোগকারী রডের সাথে সম্পর্কিত স্প্লিন্টের অবস্থানটি বাইরের বাদাম এবং অভ্যন্তরীণ বাদামের মাধ্যমেও সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। অতএব, আকার যাই হোক না কেন, শক শোষণকারীকে শক্তিশালী বহুমুখিতা সহ মোটরে ইনস্টল করা যেতে পারে