এর প্রারম্ভিক কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করতে একক ফেজ মোটর দক্ষতা উন্নত করতে, নিম্নলিখিত দিকগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে:
1. একটি উপযুক্ত শুরু ডিভাইস ব্যবহার করুন
একটি ক্যাপাসিটরের সাথে স্টার্টিং উইন্ডিং একত্রিত করা: এটি একটি সাধারণ পদ্ধতি। স্টেটরে একটি স্টার্টিং ওয়াইন্ডিং যোগ করে, যা মহাকাশের মূল ওয়াইন্ডিং থেকে 90 ডিগ্রী দূরে, এবং তারপর সিরিজে একটি ক্যাপাসিটরকে সংযুক্ত করে, 90 ডিগ্রীর ফেজ পার্থক্য সহ একটি দুই-ফেজ কারেন্ট তৈরি করা যেতে পারে। এইভাবে, দুটি উইন্ডিং মহাকাশে একে অপরের থেকে 90 ডিগ্রি দূরে থাকে এবং উত্পন্ন ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র রটারকে ঘোরাতে চালাতে পারে, যার ফলে শুরুর কার্যকারিতা উন্নত হয়। এই পদ্ধতিটি একক-ফেজ ক্যাপাসিটর-চালিত মোটর এবং একক-ফেজ ক্যাপাসিটর-স্টার্ট মোটরগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
ছায়াযুক্ত মেরু পদ্ধতি: আরেকটি শুরুর পদ্ধতি হল ছায়াযুক্ত মেরু পদ্ধতি ব্যবহার করা। স্টেটর একটি প্রধান মেরু কাঠামো গ্রহণ করে এবং প্রতিটি খুঁটির একটি ছোট অংশে একটি শর্ট সার্কিট করা তামার রিং ইনস্টল করা হয়। লেঞ্জের আইন অনুসারে, প্রধান চৌম্বকীয় প্রবাহ দ্বারা প্রবর্তিত কারেন্ট মূল চৌম্বকীয় প্রবাহ থেকে 90 ডিগ্রী পিছিয়ে থাকবে, যা একটি অতিরিক্ত ওয়াইন্ডিংয়ের সমতুল্য, যা মোটর চালু করতে সাহায্য করার জন্য টর্কও প্রদান করতে পারে।
2. ক্যাপাসিটর কনফিগারেশন অপ্টিমাইজ করুন
যুক্তিসঙ্গতভাবে ক্যাপাসিটরের মান কনফিগার করুন: একক-ফেজ ক্যাপাসিটর-চালিত মোটরগুলির জন্য, ক্যাপাসিটরের কনফিগারেশন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যুক্তিসঙ্গতভাবে ক্যাপাসিটরের মান কনফিগার করার মাধ্যমে, মোটরের প্রারম্ভিক কর্মক্ষমতা এবং অপারেটিং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা যেতে পারে। খুব বড় বা খুব ছোট একটি ক্যাপাসিট্যান্স মান মোটরের কর্মক্ষমতার উপর বিরূপ প্রভাব ফেলবে, তাই এটি সঠিকভাবে গণনা করা এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে কনফিগার করা প্রয়োজন।
শুরু এবং চালানোর উপর ক্যাপাসিট্যান্সের প্রভাব বিশ্লেষণ করুন: মোটরের স্টার্টিং টর্ক এবং চলমান টর্কের উপর ক্যাপাসিট্যান্স মানের প্রভাব, সেইসাথে মোটরের দক্ষতার উপর প্রভাব অধ্যয়ন করুন, যাতে ক্যাপাসিটর কনফিগারেশন স্কিমটি খুঁজে পাওয়া যায়।
3. মোটর নকশা উন্নত
ওয়াইন্ডিং ডিজাইন অপ্টিমাইজ করুন: ওয়াইন্ডিং এর ডিজাইন অপ্টিমাইজ করে, যেমন ঘুরার সংখ্যা এবং তারের ব্যাস পরিবর্তন করে, মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্র বন্টন এবং বর্তমান বন্টন উন্নত করা যেতে পারে, যার ফলে মোটরের প্রারম্ভিক কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা উন্নত হয়। .
উচ্চ-দক্ষ উপকরণ ব্যবহার করুন: উচ্চ-কর্মক্ষমতা স্থায়ী চুম্বক উপকরণ এবং পরিবাহী উপকরণ ব্যবহার করে মোটরের শক্তির ক্ষতি কমাতে পারে এবং মোটরের দক্ষতা উন্নত করতে পারে।
4. উন্নত নিয়ন্ত্রণ কৌশল প্রয়োগ করুন
সেন্সরবিহীন নিয়ন্ত্রণ: নতুন একক-ফেজ মোটর যেমন ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরগুলির জন্য, সেন্সরহীন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার করা যেতে পারে। এই প্রযুক্তি ভলিউম, খরচ, নির্ভরযোগ্যতা, ইত্যাদির পরিপ্রেক্ষিতে অবস্থান সেন্সরগুলির সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করতে পারে এবং মোটরের দক্ষ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে পারে।
বর্তমান প্রশস্ততা/ফ্রিকোয়েন্সি (I/f) নিয়ন্ত্রণ: বর্তমান প্রশস্ততা/ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ কৌশলটি মোটরের বর্তমান প্রতিক্রিয়াকে উন্নত করতে পারে এবং প্রারম্ভিক পর্যায়ে কারেন্টকে নিয়ন্ত্রণের বাইরে যেতে বাধা দিতে পারে, যার ফলে মোটরের মসৃণ শুরু এবং গতি বৃদ্ধি পাওয়া যায়। .
5. রক্ষণাবেক্ষণ এবং যত্ন
নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ: মোটরটির নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ, যেমন মোটরের ভিতরের ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করা এবং বিয়ারিংয়ের পরিধান পরীক্ষা করা, নিশ্চিত করতে পারে যে মোটরটি ভাল কাজের অবস্থায় রয়েছে, যার ফলে শুরুর কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা উন্নত হয়। মোটর
পুরানো এবং ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন: পুরানো এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলির জন্য, যেমন বিয়ারিং এবং উইন্ডিংগুলির জন্য, মোটর শুরুর কার্যকারিতা এবং দক্ষতার উপর বিরূপ প্রভাব এড়াতে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
সংক্ষেপে, দক্ষতা উন্নত করার জন্য সিঙ্গেল ফেজ মোটরের প্রারম্ভিক কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করার জন্য উপযুক্ত স্টার্টিং ডিভাইসের ব্যবহার, ক্যাপাসিটর কনফিগারেশন অপ্টিমাইজ করা, মোটর ডিজাইনের উন্নতি, উন্নত নিয়ন্ত্রণ কৌশল প্রয়োগ এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং যত্ন সহ একাধিক দিক প্রয়োজন। এই ব্যবস্থাগুলি মোটর শুরুর কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে, যার ফলে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদা মেটাতে পারে৷