কীভাবে অ্যান্টি-ভাইব্রেশন মোটরের কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করবেন

অনেক বন্ধুই খুব আগ্রহী যে কীভাবে অ্যান্টি-ভাইব্রেশন মোটরের কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এটি সত্যিই একটি জটিল এবং কঠিন কাজ। আপনার ক্রিয়াকলাপ সহজতর করার জন্য এবং আপনার প্রশ্নগুলি ব্যবহার এবং সমাধান করার জন্য, আমি পরবর্তীতে আপনার সাথে কিছু সম্পর্কিত বিষয়বস্তু উপস্থাপন করব। আপনি এটি মনোযোগ সহকারে পড়তে পারেন৷ যদি অ্যান্টি-ভাইব্রেশন মোটরের বাহ্যিক বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্রিজটি কারেন্ট স্যাম্পলিং হিসাবে রোধক Rs এর মাধ্যমে গ্রাউন্ড করা হয়। স্যাম্পলিং ভোল্টেজটি পিন 9 থেকে পিন 15 পর্যন্ত কারেন্টে ইনপুট করা উচিত এবং এইভাবে তুলনাকারী সনাক্ত করা যেতে পারে। তুলনাকারীর ইনভার্টিং ইনপুটে, একশ মিলিভোল্টের একটি রেফারেন্স ভোল্টেজ সেট করা যেতে পারে, যা বর্তমান সীমার জন্য একটি রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। অ্যান্টি-ভাইব্রেশন মোটর অসিলেটরের র‌্যাম্প-আপ পিরিয়ডের সময়, যদি কারেন্ট খুব বড় হয় , তুলনাকারীকে ফ্লিপ করা উচিত, এবং তারপরে ড্রাইভার আউটপুট বন্ধ করতে রুপি ফ্লিপ-ফ্লপ রিসেট করা উচিত, তাই আরেকটি ফাংশন আছে, যা বর্তমানকে সীমিত করবে বৃদ্ধি। অসিলেটরের করাত টুথ তরঙ্গের পতনের সময়, আপনি ড্রাইভার আউটপুট চালু করতে আবার ট্রিগার সেট করতে পারেন। এই পর্যায়ক্রমিক বর্তমানের তুলনা করে, বর্তমান সীমাবদ্ধ ফাংশন উপলব্ধি করা যেতে পারে। যদি অনুমোদনযোগ্য কারেন্ট Imax-এ সেট করা থাকে, তাহলে নিম্নলিখিত সূত্র অনুসারে নমুনা প্রতিরোধক নির্বাচন করা যেতে পারে: Rs = 0.1 / Imax, পিন 9 ইনপুট করার আগে, শক-প্রুফ মোটর কারেন্ট দ্বারা সৃষ্ট বর্তমান সনাক্তকরণ ত্রুটি এড়ানো যেতে পারে RC লো-পাস ফিল্টার সেট করা। এটি মেকানিক্স থেকে জানা যায় যে একটি বৃত্তকে 360° এ বিভক্ত করা যেতে পারে, যা একটি সাধারণ যান্ত্রিক কোণ। বৈদ্যুতিক প্রকৌশলে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সম্পর্ক পরিমাপ করতে ব্যবহৃত কোণ একককে বৈদ্যুতিক কোণ বলা হয়। এই কোণটি সাপ্তাহিক সাইনোসয়েডাল অল্টারনেটিং কারেন্টকে অ্যাবসিসার উপর 360° এ বিভক্ত করে, অর্থাৎ, যখন কন্ডাকটর স্পেস একজোড়া চৌম্বকীয় খুঁটির মধ্য দিয়ে যায়, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক কোণটি 360°° পরিবর্তন করে। অতএব, মোটরের বৈদ্যুতিক কোণ এবং যান্ত্রিক কোণের মধ্যে সম্পর্ক হল: বৈদ্যুতিক কোণ α = মেরু জোড়ার সংখ্যা xPx360°। উদাহরণস্বরূপ, একটি দুই-মেরু মোটরের জন্য, মেরু জোড়ার সংখ্যা p = 1, তারপর বৈদ্যুতিক কোণ যান্ত্রিক কোণের সমান; একটি চার-মেরু মোটরের জন্য, p = 2, তারপর মোটরটির একটি বৃত্তে দুই জোড়া চৌম্বকীয় খুঁটি রয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক কোণটি 2×360° = 720°। এবং আরো অনেক।