উচ্চ ভোল্টেজ মোটরগুলির অতিরিক্ত বিদ্যুৎ ব্যবহারের কারণগুলির বিশ্লেষণ

উচ্চ ভোল্টেজ মোটর উত্পন্ন হয় কারণ মোটর শক্তিটি ইতিবাচকভাবে ভোল্টেজ এবং বর্তমানের দ্বিগুণের সাথে সম্পর্কিত, সুতরাং নিম্ন ভোল্টেজ মোটরটির শক্তি একটি নির্দিষ্ট স্তরে বৃদ্ধি পায়
1। উচ্চ ভোল্টেজ মোটর কম লোড রেট
মোটরটির অযৌক্তিক নির্বাচন এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া পরিবর্তনের কারণে, নির্দিষ্ট কাজের মোটরটির লোড রেটেড লোডের তুলনায় অনেক কম এবং বার্ষিক বিদ্যুৎ উত্পাদনের প্রায় 30% -40% হিসাবে চিহ্নিত মোটর, অপারেটিং দক্ষতা রেটেড লোডের 30% -50% এ খুব বেশি। কম, উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলির কারণ মোটর শক্তিটি ইতিবাচকভাবে ভোল্টেজ এবং বর্তমানের গুণনের সাথে সম্পর্কিত, সুতরাং নিম্ন-ভোল্টেজ মোটরগুলির শক্তি একটি নির্দিষ্ট স্তরে রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-পাওয়ার আউটপুট অবশ্যই ভোল্টেজের বৃদ্ধি অনুযায়ী সম্পন্ন করতে হবে। উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর রক্ষণাবেক্ষণ।
2। স্যুইচিং পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ আলাদা বা ভোল্টেজ খুব কম
থ্রি-ফেজ চার-তারের বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং বিতরণ সিস্টেমের একক-পর্যায়ের বৈদ্যুতিক লোডের ভারসাম্যহীনতার কারণে, মোটরটির তিন-পর্যায়ের ভোল্টেজ আলাদা এবং উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর নেতিবাচক সিকোয়েন্স টর্ক উত্পন্ন করে। বৃহত্তর মোটরের তিন-পর্যায়ের ভোল্টেজ আলাদা এবং মোটর অপারেশন চলাকালীন নেতিবাচক ক্রম উত্পন্ন করে। টর্ক ইঞ্জিন অপারেশনে ক্ষয়ক্ষতি বাড়ায়। তদ্ব্যতীত, গ্রিডের দীর্ঘমেয়াদী ভোল্টেজ কিছুটা কম, যা সাধারণ অপারেশনের সময় সিগমা মোটরের বৃহত স্রোতকে উত্সাহ দেয়, তাই ক্ষতি আরও বড়; ত্রি-পর্যায়ের ভোল্টেজের অ-সমান্তরালতা যত বেশি, ভোল্টেজ তত কম এবং ক্ষতি তত বেশি।
3। উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর প্রতিস্থাপন এখনও ব্যবহৃত হয়
এই উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর ই-শ্রেণীর নিরোধক গ্রহণ করে, যা আকারে বড়, অপারেটিং বৈশিষ্ট্যগুলিতে দুর্বল এবং দক্ষতায় কম। যদিও এটি কয়েক বছর ধরে আপডেট এবং পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, এটি এখনও অনেক ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।
Welead.com.cn