একক ফেজ মোটর শুরু করার জন্য ইলেক্ট্রোলাইটিক (অ্যালুমিনিয়াম ইলেক্ট্রোলাইটিক) ক্যাপাসিটর ব্যবহার করুন এবং ক্রমাগত চালানোর জন্য ধাতব পলিপ্রোপিলিন ফিল্ম ক্যাপাসিটর ব্যবহার করুন — নির্দিষ্ট ধরনটি সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে যে ক্যাপাসিটরটি শুধুমাত্র স্টার্টআপের সময় সার্কিটে আছে বা অপারেশন চলাকালীন সক্রিয় থাকে কিনা। ভুল ক্যাপাসিটর টাইপ ব্যবহার করা একক ফেজ মোটর ব্যর্থতার অন্যতম প্রধান কারণ, সঠিক শনাক্তকরণ এবং নির্বাচনকে ইলেকট্রিশিয়ান, প্রকৌশলী এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ দক্ষতা তৈরি করে।
এই গাইড ঠিক ব্যাখ্যা করে একক ফেজ মোটরগুলিতে কোন ধরনের ক্যাপাসিটর ব্যবহার করা হয় , কেন প্রতিটি প্রকার বেছে নেওয়া হয়, কীভাবে তারা বৈদ্যুতিক এবং শারীরিকভাবে আলাদা, কীভাবে ক্যাপাসিটরের স্পেসিফিকেশন পড়তে হয় এবং কীভাবে সঠিক প্রতিস্থাপন নির্বাচন করতে হয় — তুলনা সারণি, বাস্তব-বিশ্বের স্পেসিফিকেশন এবং একটি ব্যাপক FকQ দ্বারা সমর্থিত।
কেন একক ফেজ মোটর ক্যাপাসিটার প্রয়োজন?
একক ফেজ মোটরগুলির জন্য ক্যাপাসিটরের প্রয়োজন হয় কারণ একটি একক-ফেজ এসি সরবরাহ একটি স্পন্দনশীল চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যা স্ব-শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে পারে না — একটি ক্যাপাসিটর স্টার্টিং টর্ক তৈরি করতে প্রয়োজনীয় ফেজ স্থানচ্যুতি তৈরি করে।
তিন-ফেজ মোটর 120° দ্বারা পৃথক তিনটি বর্তমান পর্যায় থেকে একটি প্রাকৃতিকভাবে ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। একক ফেজ মোটরগুলি শুধুমাত্র একটি ফেজ গ্রহণ করে, একটি ক্ষেত্র তৈরি করে যা বিকল্প হয় কিন্তু ঘোরে না। চৌম্বক ক্ষেত্রে ঘূর্ণন ছাড়া, রটারের ঘূর্ণনের কোন পছন্দের দিক নেই এবং এটি নিজে থেকে শুরু করতে পারে না - একটি ঘটনা যা একক-ফেজ সমস্যা হিসাবে পরিচিত।
সমাধান হল একটি অক্জিলিয়ারী (স্টার্ট) উইন্ডিং সহ সিরিজে সংযুক্ত একটি ক্যাপাসিটর ব্যবহার করে একটি কৃত্রিম দ্বিতীয় পর্ব তৈরি করা। ক্যাপাসিটর প্রধান ওয়াইন্ডিং কারেন্ট এবং অক্জিলিয়ারী ওয়াইন্ডিং কারেন্টের মধ্যে 90° পর্যন্ত একটি ফেজ শিফ্ট প্রবর্তন করে, যা একটি আনুমানিক দুই-ফেজ অবস্থা তৈরি করে যা একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র এবং স্ব-প্রবর্তক টর্ক তৈরি করার জন্য যথেষ্ট।
- ক ক্যাপাসিটর শুরু করুন শুধুমাত্র স্টার্টআপের সময় সার্কিটে থাকে (সাধারণত 0.5-3 সেকেন্ড) এবং তারপর একটি সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ বা বর্তমান রিলে দ্বারা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়
- ক ক্যাপাসিটর চালান পাওয়ার ফ্যাক্টর, দক্ষতা এবং চলমান টর্ক উন্নত করতে অপারেশন চলাকালীন ক্রমাগত সার্কিটে থাকে
- কিছু মোটর ব্যবহার করে একটি স্টার্ট এবং রান ক্যাপাসিটর উভয়ই - সর্বাধিক কার্যক্ষমতার জন্য ক্যাপাসিটর স্টার্ট / ক্যাপাসিটর রান (CSCR) মোটর হিসাবে পরিচিত
সিঙ্গল ফেজ মোটরে কোন ধরনের ক্যাপাসিটর ব্যবহার করা হয়: দুটি প্রধান প্রকার
সিঙ্গেল ফেজ মোটরগুলিতে দুটি মৌলিকভাবে ভিন্ন ক্যাপাসিটর প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়: ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটর (স্টার্ট ক্যাপাসিটর হিসাবে ব্যবহৃত) এবং ধাতব পলিপ্রোপিলিন ফিল্ম ক্যাপাসিটর (রান ক্যাপাসিটর হিসাবে ব্যবহৃত) - এবং তাদের কখনই বিনিময় করা উচিত নয়।
টাইপ 1 - ইলেক্ট্রোলাইটিক স্টার্ট ক্যাপাসিটর (এসি ইলেক্ট্রোলাইটিক)
সিঙ্গেল ফেজ মোটরগুলিতে ব্যবহৃত স্টার্ট ক্যাপাসিটর হল একটি এসি ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটর - একটি স্ট্যান্ডার্ড ডিসি ইলেক্ট্রোলাইটিক নয় - বিশেষত মোটর স্টার্ট করার সময় বিরতিহীন, উচ্চ-ক্যাপাসিট্যান্স ডিউটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এসি ইলেক্ট্রোলাইটিক স্টার্ট ক্যাপাসিটার দুটি অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল ইলেক্ট্রোড দিয়ে তৈরি করা হয় ইলেক্ট্রোলাইট-ভেজানো পেপার স্পেসার দ্বারা আলাদা করে, একটি নলাকার অ্যালুমিনিয়াম বা প্লাস্টিকের কেসে রাখা হয়। ডিসি ইলেক্ট্রোলাইটিক্সের বিপরীতে, তাদের কোনও পোলারিটি মার্কিং নেই কারণ ইলেক্ট্রোলাইট স্তরটি অত্যন্ত পাতলা এবং ক্যাপাসিটরটি প্রতিটি AC অর্ধ-চক্রে বিপরীত ভোল্টেজ পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে — তবে শুধুমাত্র খুব অল্প সময়ের জন্য।
স্টার্ট ক্যাপাসিটারের মূল বৈশিষ্ট্য:
- ক্যাপাসিট্যান্স পরিসীমা: 70 µF থেকে 1,200 µF (সর্বোচ্চ শুরু টর্কের জন্য উচ্চ ক্যাপাসিট্যান্স প্রয়োজন)
- ভোল্টেজ রেটিং: সাধারণত 125 VAC, 165 VAC, 250 VAC, বা 330 VAC
- দায়িত্ব চক্র: শুধুমাত্র বিরতিহীন — সর্বোচ্চ প্রতি মিনিটে 3 সেকেন্ড চালুর জন্য রেট করা হয়েছে; ক্রমাগত শক্তিযুক্ত রেখে দিলে ওভারহিটিং দ্রুত ঘটে
- তাপমাত্রা রেটিং: সাধারণত 65°C থেকে 85°C সর্বোচ্চ ক্ষেত্রে তাপমাত্রা
- শারীরিক চেহারা: কালো বা গাঢ় রঙের নলাকার কেস, প্রায়শই সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে স্রাব করার জন্য টার্মিনাল জুড়ে ব্লিড প্রতিরোধক (10-20 kΩ) সহ
- ESR: তুলনামূলকভাবে উচ্চ — এটি গ্রহণযোগ্য কারণ এটি শুধুমাত্র সংক্ষিপ্তভাবে কাজ করে
একটি ½ HP সিঙ্গেল ফেজ মোটরের জন্য একটি সাধারণ স্টার্ট ক্যাপাসিটর 250 VAC-তে 161–193 µF রেট করা হবে। একটি 3 HP মোটর একটি 430–516 µF / 165 VAC স্টার্ট ক্যাপাসিটর ব্যবহার করতে পারে। প্রশস্ত ক্যাপাসিট্যান্স পরিসীমা (±20%) সঠিক মান প্রয়োজন ছাড়াই উত্পাদন বৈচিত্র্যের জন্য অনুমতি দেয়।
টাইপ 2 — ধাতব পলিপ্রোপিলিন ফিল্ম রান ক্যাপাসিটর
সিঙ্গেল ফেজ মোটরগুলিতে ব্যবহৃত রান ক্যাপাসিটর হল একটি ধাতব পলিপ্রোপিলিন ফিল্ম ক্যাপাসিটর — একটি নন-পোলারাইজড, শুষ্ক নির্মাণ উপাদান যা মোটরের অপারেটিং ভোল্টেজে ক্রমাগত 24/7 এসি ডিউটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
রান ক্যাপাসিটরগুলি ইলেক্ট্রোড হিসাবে ভ্যাকুয়াম-জমাযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম ধাতবকরণের সাথে পলিপ্রোপিলিন ফিল্মের দুটি স্তর (প্রতিটি 5-12 µm পুরু) ঘুরিয়ে তৈরি করা হয়। এই "স্ব-নিরাময়" নির্মাণ ক্যাপাসিটরকে ক্ষণিকের ডাইইলেকট্রিক ব্রেকডাউন ঘটনা থেকে বাঁচতে দেয় — ধাতবকরণ ফল্ট পয়েন্টের চারপাশে বাষ্প হয়ে যায়, এটি একটি শর্ট সার্কিট তৈরি করার পরিবর্তে এটিকে বিচ্ছিন্ন করে। এই সম্পত্তির কারণেই ফিল্ম ক্যাপাসিটারগুলি ক্রমাগত মোটর অপারেশনের জন্য নির্ভরযোগ্য যেখানে ইলেক্ট্রোলাইটিক্স দ্রুত ব্যর্থ হবে।
রান ক্যাপাসিটারের মূল বৈশিষ্ট্য:
- ক্যাপাসিট্যান্স পরিসীমা: 1 µF থেকে 100 µF (স্টার্ট ক্যাপাসিটরের চেয়ে কম - শুধুমাত্র ফেজ শিফট বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট, শুরুর টর্ককে সর্বাধিক না করে)
- ভোল্টেজ রেটিং: 370 VAC বা 440 VAC সবচেয়ে সাধারণ (নিরাপত্তা মার্জিন প্রদানের জন্য নামমাত্র লাইন ভোল্টেজের চেয়ে বেশি)
- দায়িত্ব চক্র: অবিচ্ছিন্ন — 100% ডিউটির জন্য রেট করা হয়েছে, প্রতিদিন 24 ঘন্টা
- তাপমাত্রা রেটিং: 70°C থেকে 85°C পরিবেষ্টিত; পরিষেবার ক্ষেত্রে তাপমাত্রা 90 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছতে পারে
- শারীরিক চেহারা: ডিম্বাকৃতি বা গোলাকার ধাতু বা প্লাস্টিকের ক্যান, সাধারণত রূপা, ধূসর বা কালো; দুই বা তিনটি টার্মিনাল (ডুয়াল-রান ক্যাপাসিটারের তিনটি আছে)
- ESR: খুব কম — একটানা অপারেশন চলাকালীন তাপ উৎপাদন কমানোর জন্য অপরিহার্য
- সহনশীলতা: স্টার্ট ক্যাপাসিটারের চেয়ে শক্ত - সাধারণত ±5% বা ±6%
একটি 1 HP এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার মোটরের জন্য একটি সাধারণ রান ক্যাপাসিটর 440 VAC এ 35-45 µF হবে। একটি সিলিং ফ্যান মোটর অনেক ছোট মান ব্যবহার করে — সাধারণত 250 VAC-তে 2.5–5 µF। HVAC সরঞ্জাম সাধারণত ব্যবহার করে ডুয়াল-রান ক্যাপাসিটার — দুটি বৈদ্যুতিক স্বাধীন ক্যাপাসিটর (যেমন, 440 VAC-তে 45 µF 5 µF) সমন্বিত একটি একক ক্যান যা একই সাথে কম্প্রেসার এবং ফ্যান মোটর উভয়কেই পরিবেশন করে।
স্টার্ট ক্যাপাসিটর বনাম রান ক্যাপাসিটর: সম্পূর্ণ তুলনা
স্টার্ট এবং রান ক্যাপাসিটর নির্মাণ, ক্যাপাসিট্যান্স মান, ভোল্টেজ রেটিং, ডিউটি সাইকেল এবং ব্যর্থতার মোডে মৌলিকভাবে পার্থক্য - সঠিক নির্ণয় এবং প্রতিস্থাপনের জন্য এই পার্থক্যগুলি বোঝা অপরিহার্য।
| প্যারামিটার | ক্যাপাসিটর শুরু করুন | ক্যাপাসিটর চালান |
| ক্যাপাসিটর প্রযুক্তি | কC electrolytic | ধাতব পলিপ্রোপিলিন ফিল্ম |
| সাধারণ ক্যাপাসিট্যান্স | 70 - 1,200 μF | 1 - 100 μF |
| সাধারণ ভোল্টেজ রেটিং | 125 - 330 VAC | 370 - 440 VAC |
| ডিউটি চক্র | বিরতিহীন (≤3 সেকেন্ড/মিনিট) | ক্রমাগত (100%) |
| নির্মাণ | ভেজা ইলেক্ট্রোলাইট, অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল | শুকনো ফিল্ম, ধাতব পিপি |
| স্ব-নিরাময় | না | হ্যাঁ |
| সহনশীলতা | ±20% | ±5% থেকে ±6% |
| সাধারণ ESR | উচ্চতর (1–10 Ω) | খুব কম (<0.1 Ω) |
| সাধারণ জীবনকাল | 5,000 – 10,000 স্টার্ট সাইকেল | 50,000 - 100,000 ঘন্টা |
| সাধারণ ব্যর্থতা মোড | ভেন্ট ব্লোআউট, ইলেক্ট্রোলাইট ড্রাই-আউট | ক্যাপাসিট্যান্স ড্রিফট, ওপেন সার্কিট |
| রক্তপাত প্রতিরোধক | হ্যাঁ (10–20 kΩ typical) | না (or optional) |
| শারীরিক আকৃতি | গোলাকার সিলিন্ডার, অন্ধকার কেস | ওভাল বা গোলাকার, ধাতু/প্লাস্টিকের ক্যান |
| বিনিময়যোগ্য? | না — never substitute one type for the other | |
সারণি 1: সমস্ত মূল বৈদ্যুতিক এবং শারীরিক পরামিতি জুড়ে একক ফেজ মোটরগুলিতে ব্যবহৃত স্টার্ট ক্যাপাসিটর বনাম রান ক্যাপাসিটারগুলির ব্যাপক তুলনা।
কোন একক ফেজ মোটর প্রকার কোন ক্যাপাসিটার ব্যবহার করে?
বিভিন্ন সিঙ্গেল ফেজ মোটর ডিজাইনে বিভিন্ন ক্যাপাসিটর কনফিগারেশন ব্যবহার করা হয় — কোনো ক্যাপাসিটর নেই (স্প্লিট-ফেজ মোটর) থেকে শুরু এবং রান উভয় ক্যাপাসিটর (CSCR মোটর) পর্যন্ত — এবং মোটরের ধরন বোঝা সঠিক ক্যাপাসিটর সনাক্তকরণের প্রথম ধাপ।
| মোটর প্রকার | ক্যাপাসিটর শুরু করুন | ক্যাপাসিটর চালান | টর্ক শুরু হচ্ছে | সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন |
| স্প্লিট-ফেজ (প্রতিরোধ শুরু) | নাne | নাne | কম (100-150% FLT) | ফ্যান, ব্লোয়ার, হালকা বোঝা |
| ক্যাপাসিটর স্টার্ট (CSIR) | হ্যাঁ (electrolytic) | নাne | উচ্চ (200-350% FLT) | কম্প্রেসার, পাম্প, পরিবাহক |
| স্থায়ী স্প্লিট ক্যাপাসিটর (PSC) | নাne | হ্যাঁ (film) | নিম্ন-মাঝারি (50-100% FLT) | এইচভিএসি ফ্যান, সিলিং ফ্যান, রেফ্রিজারেটর |
| ক্যাপাসিটর স্টার্ট / ক্যাপ। চালান (CSCR) | হ্যাঁ (electrolytic) | হ্যাঁ (film) | খুব উচ্চ (300-450% FLT) | কir compressors, woodworking, pumps |
| ছায়াযুক্ত মেরু | নাne | নাne | খুব কম | ছোট ফ্যান, যন্ত্রপাতি |
সারণি 2: একক ফেজ মোটর প্রকার এবং তাদের ক্যাপাসিটর কনফিগারেশন, শুরুর টর্কের মাত্রা এবং সাধারণ শিল্প এবং পরিবারের অ্যাপ্লিকেশনগুলি দেখায়। FLT = ফুল লোড টর্ক।
কিভাবে একটি একক ফেজ মোটর জন্য সঠিক ক্যাপাসিটর পড়তে এবং নির্বাচন করুন
সঠিক ক্যাপাসিটর নির্বাচনের জন্য চারটি প্যারামিটারের মিল প্রয়োজন: ক্যাপাসিট্যান্স মান (µF), ভোল্টেজ রেটিং (VAC), ক্যাপাসিটরের ধরন (শুরু বা চালানো), এবং শারীরিক মাত্রা — এবং প্রতিস্থাপন ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজের রেটিং অবশ্যই মূলের সমান বা তার বেশি হতে হবে, কখনই কম হবে না।
ক্যাপাসিটরের মার্কিং পড়া
মোটর ক্যাপাসিটারগুলি কেসের সমস্ত প্রয়োজনীয় ডেটা সহ লেবেলযুক্ত। একটি সাধারণ স্টার্ট ক্যাপাসিটর লেবেল পড়ে: 189–227 µF / 250 VAC / 50/60 Hz . ক্যাপাসিট্যান্স পরিসর (189–227 µF) ±20% সহনশীলতাকে প্রতিফলিত করে — এই পরিসরের যেকোনো মান সেই মোটরের জন্য গ্রহণযোগ্য। একটি সাধারণ রান ক্যাপাসিটর লেবেল পড়ে: 35 µF ±5% / 440 VAC / 50/60 Hz .
প্রতিস্থাপনের জন্য নির্বাচনের নিয়ম
- ক্যাপাসিট্যান্স মান: সঠিক রেট করা মান বা রেট করা পরিসরের কেন্দ্র ব্যবহার করুন; রেট মানের উপরে বা নীচে ±10% যাওয়া সাধারণত নিরাপদ; ±20% অতিক্রম করলে কর্মক্ষমতা এবং তাপীয় সমস্যা হয়
- ভোল্টেজ রেটিং: মূলের সমান বা বেশি হতে হবে; একটি উচ্চ ভোল্টেজ রেটিং ব্যবহার করা সর্বদা নিরাপদ (যেমন, একটি 440 VAC ইউনিটের সাথে একটি 370 VAC রান ক্যাপ প্রতিস্থাপন করা ভাল এবং প্রায়শই পছন্দ করা হয়); একটি নিম্ন ভোল্টেজ রেটিং ব্যবহার না
- প্রকার: রান ক্যাপাসিটরের জন্য কখনই স্টার্ট ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করবেন না — ক্রমাগত শক্তিযুক্ত রেখে দিলে ইলেক্ট্রোলাইটিক নির্মাণ কয়েক মিনিটের মধ্যে ব্যর্থ হবে; স্টার্ট ক্যাপাসিটরের জন্য কখনই রান ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করবেন না - অপর্যাপ্ত ক্যাপাসিট্যান্স মোটর শুরু হতে বাধা দেবে
- শারীরিক ফিট: ব্যাস এবং উচ্চতা মাউন্ট বন্ধনী মাপসই করা আবশ্যক; টার্মিনাল টাইপ (পুশ-অন স্পেড বনাম স্ক্রু টার্মিনাল) মূলের সাথে মেলে
- তাপমাত্রা রেটিং: মিল বা মূল অতিক্রম; উচ্চ-পরিবেষ্টিত ইনস্টলেশনে একটি উচ্চ তাপমাত্রা রেটিং সর্বদা নিরাপদ
মোটর হর্সপাওয়ার দ্বারা ক্যাপাসিটরের মান (সাধারণ রেফারেন্স)
| মোটর এইচপি | সাধারণ স্টার্ট ক্যাপ (µF / VAC) | সাধারণ রান ক্যাপ (µF / VAC) | সাধারণ আবেদন |
| 1/6 – 1/4 HP | 88–108 µF / 125 VAC | 5–7.5 µF / 370 VAC | ছোট পাম্প, পাখা |
| 1/3 – 1/2 HP | 161–193 µF / 250 VAC | 10-15 µF / 370 VAC | ভাল পাম্প, grinders |
| 3/4 – 1 HP | 243–292 µF / 250 VAC | 20-25 µF / 370 VAC | কir compressors, HVAC |
| 1.5 - 2 HP | 340–408 µF / 165 VAC | 30–40 µF / 440 VAC | বড় কম্প্রেসার, lathes |
| 3 - 5 HP | 430–516 µF / 165 VAC | 50–70 µF / 440 VAC | শিল্প পাম্প, করাত |
সারণি 3: সাধারণ রেফারেন্স হিসাবে দেওয়া একক ফেজ মোটর হর্সপাওয়ার রেটিং দ্বারা সাধারণ স্টার্ট এবং রান ক্যাপাসিটরের মানগুলি - সর্বদা মোটর নেমপ্লেট ডেটার বিরুদ্ধে যাচাই করুন।
কিভাবে একটি একক ফেজ মোটর একটি ব্যর্থ ক্যাপাসিটর নির্ণয়
ক failed capacitor in a single phase motor produces unmistakable symptoms: the motor hums loudly but fails to start (start cap failure), runs hot and draws excess current (run cap failure), or starts only when manually spun (start cap failure in CSIR motors).
চাক্ষুষ পরিদর্শন চিহ্ন
- Bulging বা vented শীর্ষ ক্যাপ — স্টার্ট ক্যাপাসিটারে চাপ রিলিফ ভেন্ট খোলে যখন অভ্যন্তরীণ চাপ অতিরিক্ত গরম থেকে তৈরি হয়; কোনো ভেন্টিং মানে ক্যাপাসিটর ব্যর্থ হয়েছে
- ইলেক্ট্রোলাইট ফুটো — কেস সিমের চারপাশে বাদামী বা মরিচা-রঙের অবশিষ্টাংশ ইঙ্গিত দেয় যে ইলেক্ট্রোলাইট ফুটো হয়েছে; অবিলম্বে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন
- পোড়া দাগ বা গলে যাওয়া কেস — একটি আটকে থাকা কেন্দ্রাতিগ সুইচ থেকে থার্মাল ওভারলোড স্টার্ট ক্যাপাসিটরকে ক্রমাগত শক্তিযুক্ত রেখে
- ফাটল বা ফোলা ফিল্ম ক্যাপাসিটর কেস — রান ক্যাপাসিটারে ওভারভোল্টেজ বা জীবনের শেষের ব্যর্থতা
মাল্টিমিটার বা এলসিআর মিটার দিয়ে পরীক্ষা করা হচ্ছে
কlways discharge the capacitor before testing — স্টার্ট ক্যাপাসিটারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে কয়েক মিনিটের জন্য 300 ভোল্ট ধরে রাখতে পারে। হ্যান্ডলিং করার আগে 5 সেকেন্ডের জন্য একটি 20 kΩ, 5W প্রতিরোধকের মাধ্যমে টার্মিনালগুলি ছোট করুন।
- LCR মিটার / ক্যাপাসিট্যান্স মিটার: সবচেয়ে সঠিক পদ্ধতি; প্রকৃত ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপ করুন এবং রেট মানের সাথে তুলনা করুন; বিচ্যুতি>20% রেট মান থেকে মানে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন
- মাল্টিমিটার (প্রতিরোধ মোড): শুধুমাত্র একটি রুক্ষ চেক; একটি ভাল ক্যাপাসিটর একটি সংক্ষিপ্ত বিচ্যুতি দেখায় তারপর OL-তে উঠে (ওভারলোড/অসীম প্রতিরোধ); একটি শর্ট-সার্কিট ক্যাপাসিটর 0 Ω এর কাছাকাছি পড়ে; একটি খোলা ক্যাপাসিটর মোটেও কোন বিচ্যুতি দেখায় না
- ESR মিটার: সঠিক ক্যাপাসিট্যান্স পড়া কিন্তু বার্ধক্যজনিত ESR বাড়িয়েছে এমন রান ক্যাপাসিটর শনাক্ত করার জন্য আদর্শ — উচ্চতর ESR অতিরিক্ত উত্তাপ এবং কার্যক্ষমতা হ্রাস ঘটায় এমনকি ক্যাপাসিট্যান্স ইন-স্পেক দেখা গেলেও
আপনি যদি একটি সিঙ্গেল ফেজ মোটর এ ভুল ক্যাপাসিটর ব্যবহার করেন তাহলে কি হবে?
একটি সিঙ্গেল ফেজ মোটরে ক্যাপাসিটরের ভুল ধরন বা ভুল মান ইনস্টল করার ফলে অতিরিক্ত উত্তাপ, স্টার্টিং টর্ক কমে যাওয়া, শক্তি খরচ বেড়ে যাওয়া, বার্নআউট বা তাৎক্ষণিক ক্যাপাসিটর ব্যর্থতা - এর ফলাফল স্পেসিফিকেশন থেকে প্রতিস্থাপন কতদূর বিচ্যুত হয় তার উপর নির্ভর করে।
| ভুল ক্যাপাসিটর দৃশ্যকল্প | তাৎক্ষণিক প্রভাব | দীর্ঘমেয়াদী পরিণতি |
| একটানা বামে শুরু ক্যাপ (স্যুইচ ফল্ট) | দ্রুত অতিরিক্ত উত্তাপ | মিনিটের মধ্যে ক্যাপাসিটরের ব্যর্থতা; ঘূর্ণায়মান ক্ষতি |
| রান ক্যাপ স্টার্ট ক্যাপ হিসাবে ব্যবহৃত হয় | মোটর শুরু হতে ব্যর্থ হয় (অপর্যাপ্ত µF) | লক করা রটার কারেন্ট বার্ন বার্নিং শুরু |
| স্টার্ট ক্যাপ রান ক্যাপ হিসেবে ব্যবহৃত হয় | মোটর শুরু হয়, তারপর ক্যাপ অতিরিক্ত গরম হয় | ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্রমাগত শুল্কের মিনিটের মধ্যে ব্যর্থ হয় |
| ক্যাপাসিটেন্স খুব কম (রান ক্যাপ) | টর্ক হ্রাস, বর্তমান ড্র বৃদ্ধি | মোটর গরম, হ্রাস কর্মদক্ষতা, প্রারম্ভিক বায়ু ব্যর্থতা সঞ্চালিত হয় |
| ক্যাপাসিটেন্স খুব বেশি (রান ক্যাপ) | অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং এ অত্যধিক কারেন্ট | কuxiliary winding overheats; insulation failure |
| ভোল্টেজ রেটিং খুব কম | রেটেড ভোল্টেজে অস্তরক চাপ | প্রারম্ভিক অস্তরক ভাঙ্গন; আগুন বা বিস্ফোরণের ঝুঁকি |
সারণি 4: একক ফেজ মোটরগুলিতে ভুল ক্যাপাসিটর নির্বাচনের পরিণতি, তাৎক্ষণিক কর্মক্ষম প্রভাব এবং দীর্ঘমেয়াদী ক্ষতির ফলাফল উভয়ই দেখায়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন: একক ফেজ মোটর মধ্যে ক্যাপাসিটার
প্রশ্ন 1: আমি কি একটি একক ফেজ মোটরের জন্য নির্দিষ্ট করা থেকে উচ্চতর µF ক্যাপাসিটর ব্যবহার করতে পারি?
জন্য ক্যাপাসিটর শুরু করুনs , রেট মানের থেকে 20% উপরে যাওয়া সাধারণত গ্রহণযোগ্য এবং প্রায়শই শুরুর টর্ক উন্নত করে। জন্য ক্যাপাসিটর চালানs , 10% এর বেশি রেটেড মান অতিক্রম করলে অক্জিলিয়ারী ওয়াইন্ডিং, অত্যধিক গরম, এবং শেষ পর্যন্ত উইন্ডিং ইনসুলেশন ব্যর্থতায় অতিরিক্ত কারেন্ট হয়। রান ক্যাপাসিটারগুলি ±10% এর মধ্যে স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে; সঠিক প্রতিস্থাপন সবসময় পছন্দনীয়। মোটর প্রস্তুতকারকের ডেটাশিটের সাথে পরামর্শ না করে মোটর নেমপ্লেটের ক্যাপাসিট্যান্স পরিসীমা অতিক্রম করবেন না।
প্রশ্ন 2: ডুয়াল-রান ক্যাপাসিটর কী এবং এটি কোথায় ব্যবহার করা হয়?
ক ডুয়াল-রান ক্যাপাসিটর দুটি বৈদ্যুতিক স্বাধীন ফিল্ম ক্যাপাসিটর সমন্বিত একটি একক ভৌত ইউনিট যা একটি সাধারণ টার্মিনাল ভাগ করে। এটিতে C (সাধারণ), ফ্যান (সাধারণত 5 µF পাশ) এবং Herm/COMP (সাধারণত 35–45 µF পাশ) লেবেলযুক্ত তিনটি টার্মিনাল রয়েছে। ডুয়াল-চালিত ক্যাপাসিটারগুলি প্রায় একচেটিয়াভাবে HVAC সিস্টেমে পাওয়া যায় যেখানে একটি ক্যাপাসিটর একই সাথে কম্প্রেসার মোটর এবং কনডেন্সার ফ্যান মোটর উভয়ই পরিবেশন করে। তারা দুটি পৃথক রান ক্যাপাসিটরের তুলনায় স্থান এবং খরচ বাঁচায়। যদি উভয় বিভাগ ব্যর্থ হয়, সমগ্র দ্বৈত ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক — শুধুমাত্র একটি বিভাগ মেরামত করার কোন উপায় নেই।
প্রশ্ন 3: কেন একটি একক ফেজ মোটর হাম কিন্তু শুরু হয় না?
ক single phase motor that hums at full volume but does not rotate almost always indicates a ব্যর্থ শুরু ক্যাপাসিটর অথবা একটি আটকে থাকা কেন্দ্রাতিগ সুইচ যা স্টার্টআপে বন্ধ হচ্ছে না। প্রধান ওয়াইন্ডিং পাওয়ার গ্রহণ করে (অতএব হাম) কিন্তু অক্জিলিয়ারী ওয়াইন্ডিং সার্কিট ভেঙ্গে গেছে, তাই কোন স্টার্টিং টর্ক তৈরি হয় না। সেকেন্ডারি কারণগুলির মধ্যে একটি জব্দ করা বিয়ারিং (মোটর মোটেও ঘুরতে পারে না) বা একটি খোলা সহায়ক উইন্ডিং অন্তর্ভুক্ত। প্রথমে স্টার্ট ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করুন — এটি সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতার পয়েন্ট এবং প্রতিস্থাপন করা সবচেয়ে সহজ। যদি ক্যাপাসিটর ভাল পরীক্ষা করে, ক্ষমতা প্রয়োগ করার সময় ম্যানুয়ালি শ্যাফ্ট স্পিন করুন; যদি মোটরটি স্বাভাবিকভাবে চলে, সেন্ট্রিফিউগাল সুইচটি সম্ভাব্য ত্রুটি।
প্রশ্ন 4: পিএসসি মোটর চালানো কি নিরাপদ ক্যাপাসিটর ছাড়া?
না — একটি PSC (স্থায়ী স্প্লিট ক্যাপাসিটর) মোটর তার রান ক্যাপাসিটর ছাড়া শুরু হতে পারে না কারণ রান ক্যাপাসিটর ঘূর্ণনের জন্য প্রয়োজনীয় ফেজ শিফট প্রদান করে। এটি ছাড়া, মোটর হয় সম্পূর্ণরূপে চালু করতে ব্যর্থ হবে বা ক্রমাগত লক-রোটার কারেন্ট আঁকবে, দ্রুত অতিরিক্ত গরম হবে এবং উইন্ডিংগুলি পুড়িয়ে ফেলবে। স্টার্ট ক্যাপাসিটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে তাত্ত্বিকভাবে চলতে পারে এমন CSIR মোটরগুলির বিপরীতে, PSC মোটরগুলি শুরু এবং চলমান উভয় অপারেশনের জন্য রান ক্যাপাসিটরের উপর নির্ভর করে। অনুপস্থিত, ওপেন-সার্কিট, বা উল্লেখযোগ্যভাবে আউট-অফ-স্পেক রান ক্যাপাসিটর সহ PSC মোটর পরিচালনা করবেন না।
প্রশ্ন 5: মোটর ক্যাপাসিটার কতক্ষণ স্থায়ী হয় এবং কখন সেগুলি সক্রিয়ভাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত?
স্টার্ট ক্যাপাসিটারগুলি সাধারণত 5-10 বছর বা 10,000-30,000 স্টার্ট সাইকেল স্থায়ী হয় স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে; ক্যাপাসিটারগুলি 10-20 বছর ধরে ক্রমাগত-শুল্ক প্রয়োগে চালান যখন তাদের ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রা রেটিং এর মধ্যে পরিচালিত হয়। সক্রিয় প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয় যখন: একটি রান ক্যাপাসিটর তার রেট করা ক্যাপাসিট্যান্সের চেয়ে 10% এর বেশি পরিমাপ করে; একটি স্টার্ট ক্যাপাসিটর কোনো শারীরিক ফোলা বা ইলেক্ট্রোলাইট অবশিষ্টাংশ দেখায়; মোটর একটি জটিল প্রয়োগে রয়েছে (ওয়েল পাম্প, রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার) যেখানে অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতা উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণ হয়; অথবা ক্যাপাসিটরের বয়স 15 বছরেরও বেশি বয়সের বাইরের HVAC ইউনিটে তাপমাত্রার চরমের সংস্পর্শে আসে।
প্রশ্ন 6: একটি বড় ক্যাপাসিটার প্রতিস্থাপন করার জন্য দুটি রান ক্যাপাসিটর সমান্তরালভাবে সংযুক্ত হতে পারে?
হ্যাঁ - ফিল্ম রান ক্যাপাসিটরগুলি উভয় মানের সমষ্টির সমান একটি সম্মিলিত ক্যাপাসিট্যান্স অর্জনের জন্য সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করা যেতে পারে (যেমন, দুটি 20 µF / 440 VAC ক্যাপাসিটর সমান্তরাল সমান 40 µF / 440 VAC)। সঠিক মান অনুপলব্ধ হলে এটি একটি স্বীকৃত ক্ষেত্র মেরামতের কৌশল। উভয় ক্যাপাসিটার একই ভোল্টেজের জন্য রেট করা আবশ্যক (মান ভিন্ন হলে উচ্চ ভোল্টেজ রেটিং ব্যবহার করুন)। এই কৌশলটি শুধুমাত্র রান ক্যাপাসিটরগুলির জন্য কাজ করে — কখনই সমান্তরাল স্টার্ট ক্যাপাসিটর নয়, কারণ স্টার্টআপে উচ্চ ইনরাশ কারেন্ট সম্মিলিত সমাবেশের বর্তমান রেটিংকে অতিক্রম করতে পারে এবং টার্মিনাল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
উপসংহার
এর উত্তর একক ফেজ মোটরগুলিতে কোন ধরনের ক্যাপাসিটর ব্যবহার করা হয় ভূমিকা এবং কর্তব্য নিচে আসে: কC electrolytic capacitors serve as start capacitors তাদের উচ্চ ক্ষমতা এবং স্বল্প-শুল্ক ক্ষমতার জন্য, যখন ধাতব পলিপ্রোপিলিন ফিল্ম ক্যাপাসিটারগুলি রান ক্যাপাসিটার হিসাবে কাজ করে তাদের স্ব-নিরাময় নির্মাণ, কম ESR, এবং ক্রমাগত 24/7 অপারেশনের জন্য উপযুক্ততার জন্য।
এই দুটি প্রযুক্তি বিনিময়যোগ্য নয়। তাদের বিভ্রান্ত করা — অথবা ভুল ভোল্টেজ রেটিং বা ক্যাপাসিট্যান্স মান দিয়ে প্রতিস্থাপন করা — মোটর ওয়াইন্ডিং ক্ষতি, ক্যাপাসিটর ব্যর্থতা এবং ব্যয়বহুল ডাউনটাইমের সরাসরি পথ। সর্বদা প্রথমে মোটর প্রকার সনাক্ত করুন (CSIR, PSC, CSCR, বা স্প্লিট-ফেজ), মোটর নেমপ্লেট বা বিদ্যমান ক্যাপাসিটর লেবেলে ক্যাপাসিটরের স্পেসিফিকেশন সনাক্ত করুন এবং চারটি প্যারামিটারের সাথে মেলে: টাইপ, ক্যাপাসিট্যান্স, ভোল্টেজ রেটিং এবং তাপমাত্রা রেটিং।
রক্ষণাবেক্ষণ দল এবং প্রযুক্তিবিদদের জন্য, সাধারণ রান ক্যাপাসিটরের মানগুলির একটি পরিসীমা স্টক করা (5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 35, 40, 440 VAC এ 45 µF) এবং সাইটের সরঞ্জামগুলির জন্য সবচেয়ে সাধারণ স্টার্ট ক্যাপাসিটরের রেঞ্জগুলি - তাদের ডাউনটাইম রিপেয়ারিং এবং সম্পূর্ণরূপে মেরামত করার জন্য mobli ফেজের মধ্যে শূন্যতা দূর করে। সেবা জীবন।
