একটি মোটর একক ফেজিং কি? কারণ, প্রভাব, এবং সুরক্ষা পদ্ধতি

একটি তিন-ফেজ মোটর পূর্ণ লোডে চলাকালীন একটি সরবরাহ পর্যায় হারায়। এটি ঘূর্ণায়মান থাকে, কিন্তু অবশিষ্ট দুটি পর্যায়ে বর্তমান রেট মূল্যের প্রায় দ্বিগুণে বেড়ে যায়, উইন্ডিংগুলি অতিরিক্ত গরম হয় এবং মোটরটি কয়েক মিনিটের মধ্যে পুড়ে যেতে পারে। এই অবস্থাকে বলা হয় একক ফেজিং: একটি তিন-ফেজ মোটরের একটি অপারেটিং অবস্থা যেখানে এর তিনটি সরবরাহ পর্যায়গুলির মধ্যে একটি বিঘ্নিত হয় যখন মোটরটি বাকি দুটি ধাপে চলতে থাকে।

একক ফেজিং ঠিক কি?

একক ফেজিং একটি পাওয়ার-সাপ্লাই ফল্ট, মোটর ত্রুটি নয়। এটি ঘটে যখন সরবরাহ এবং মোটরের মধ্যে একটি ফেজ কন্ডাক্টর খোলা হয় যখন অন্য দুটি শক্তিযুক্ত থাকে। মোটরটি এখনও একটি থ্রি-ফেজ সাপ্লাই পয়েন্টের সাথে সংযুক্ত, কিন্তু এটি মাত্র দুটি লাইনের মাধ্যমে পাওয়ার গ্রহণ করে, একটি মারাত্মক ফেজ ভারসাম্যহীনতা তৈরি করে যা মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের পরিবর্তন করে।

ব্যর্থতার মোড বুঝতে, এটি স্মরণ করতে সাহায্য করে কিভাবে একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর কাজ করে . তিনটি স্টেটর উইন্ডিং স্টেটরের চারপাশে সাজানো থাকে যাতে সুষম তিন-ফেজ স্রোত একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। যখন একটি ওয়াইন্ডিং ডি-এনার্জাইজ করা হয়, তখন রটারটি আর একটি পরিষ্কার ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্র দেখতে পায় না। পরিবর্তে, একটি শক্তিশালী পশ্চাৎগামী উপাদান সহ একটি স্পন্দনশীল ক্ষেত্র উপস্থিত হয়, যা টর্ক হ্রাস করে, স্লিপ বৃদ্ধি করে এবং অতিরিক্ত রটার ক্ষয় সৃষ্টি করে।

স্ট্যান্ডস্টিলে একক ফেজিং

ফেজ হারিয়ে গেলে মোটরটি বিশ্রামে থাকলে, এটি শুরু হতে পারে না। দুটি শক্তিযুক্ত উইন্ডিং লকড-রটার কারেন্ট রেট করা কারেন্টের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি আঁকে, এবং মোটর ঘুরার জন্য পর্যাপ্ত টর্ক তৈরি না করেই জোরে শব্দ করে। এই রাজ্যে, বাতাসের তাপমাত্রা সেকেন্ডের মধ্যে একটি বিপজ্জনক পর্যায়ে পৌঁছাতে পারে।

চলমান অবস্থায় একক ফেজিং

যদি মোটরটি ইতিমধ্যেই চলমান থাকে, জড়তা রটারটিকে ঘুরিয়ে রাখে এবং মোটরটি দুটি পর্যায় সহ চলতে থাকে। বাকি দুটি উইন্ডিংকে অবশ্যই সমস্ত যান্ত্রিক শক্তি সরবরাহ করতে হবে, তাই ফেজ কারেন্ট নেমপ্লেট রেটিং থেকে 1.7 থেকে 2.0 গুণে বৃদ্ধি পায়। স্থানীয় লাইন ফ্রিকোয়েন্সির উপর নির্ভর করে মোটরটি 100 Hz বা 120 Hz কম্পন এবং হামের একটি শ্রবণযোগ্য পরিবর্তন বিকাশ করে। স্টেটর এবং রটার উভয়ের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায়।

একক ফেজিং এর কারণ কি?

সিঙ্গল ফেজিং মোটরের আপস্ট্রিম থেকে উদ্ভূত হয়, সাধারণত সাপ্লাই নেটওয়ার্ক, সুইচগিয়ার, ফিউজিং বা তারের মধ্যে। সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল:

• শর্ট সার্কিটের কারণে, একটি খারাপ ফিউজ বা একটি বড় ফিউজ যা মূল ত্রুটিকে মুখোশের কারণে একটি ফেজে একটি ফ্লোট ফিউজ
• টার্মিনাল ব্লক, কন্টাক্টর লগ, বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন সুইচগুলিতে আলগা বা ক্ষয়প্রাপ্ত সংযোগ
• পরিধান, পিটিং বা অনুপযুক্ত আকারের কন্টাক্টর দ্বারা সৃষ্ট একটি চৌম্বকীয় কন্টাক্টরের একটি ব্যর্থ মেরু
• একটি ভাঙা কন্ডাক্টর, ক্ষতিগ্রস্ত তারের নিরোধক, বা মোটর শাখা সার্কিটে একটি দুর্বল স্প্লাইস
• একটি একক-ফেজ ইউটিলিটি ইভেন্ট, যেমন একটি ডাউন লাইন, ট্রান্সফরমার ফিউজ অপারেশন, বা একটি ব্যর্থ রিক্লোজার
• একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন সুইচ যার একটি ফেজ খোলা আটকে আছে বা এক সেট ব্লেড সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হচ্ছে না

বাস্তব ইনস্টলেশনে, আলগা সমাপ্তি এবং প্রস্ফুটিত ফিউজ বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই দায়ী। থার্মাল সাইক্লিং এবং কম্পন সময়ের সাথে সাথে সংযোগগুলি শিথিল করে এবং একটি একক অতিরিক্ত উত্তপ্ত টার্মিনাল সতর্কতা ছাড়াই একটি ফেজ খুলতে পারে।

কেন একক ফেজিং মোটর উইন্ডিং ধ্বংস করে

ধ্বংসাত্মক প্রক্রিয়াটি উত্তাপের ওয়াটগুলিতে সর্বোত্তমভাবে প্রকাশ করা হয়। একটি ঘূর্ণায়মান তামার ক্ষয় I²R এর সমান, তাই যখন কারেন্ট দ্বিগুণ হয়, তখন সেই ঘুরতে থাকা তাপ চারগুণ হয়। সম্পূর্ণ রেটেড লোডে, একটি একক-ফেজড মোটর দুটি সুস্থ পর্যায়গুলির মাধ্যমে 1.7 থেকে 2.0 গুণ রেট করা বর্তমানকে ঠেলে দেয়। বায়ুর তাপ স্বাভাবিক স্তরের তিন বা চার গুণ বেড়ে যায় এবং নিরোধক তাপমাত্রা তার নকশা সীমার অনেক উপরে উঠে যায়।

মোটর নিরোধক তার সর্বোচ্চ হট-স্পট তাপমাত্রা দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়: ক্লাস B 130 °C এবং 155 °C এর জন্য শ্রেণী F রেট করা হয়েছে। দ্বিগুণ-রেট কারেন্টে, এই সীমা মিনিটে পৌঁছে যায়। ইনসুলেশন ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, দুর্বল হয় এবং শেষ পর্যন্ত টার্ন-টু-টার্ন শর্ট বা গ্রাউন্ড ফল্ট হিসাবে ব্যর্থ হয়। মোটরটি তখন সাধারণত মেরামতের বাইরে থাকে।

যান্ত্রিক দিকও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ভারসাম্যহীন ক্ষেত্রের কারণে সৃষ্ট স্পন্দনশীল টর্ক কাপলিং, পুলি এবং চালিত সরঞ্জামগুলিতে চক্রীয় চাপ সৃষ্টি করে। এমনকি যখন মোটরটি একটি সংক্ষিপ্ত একক-ফেজিং ইভেন্ট থেকে বেঁচে থাকে, তখন সংযুক্ত যন্ত্রপাতি ক্লান্তির ক্ষতি হতে পারে।

কিভাবে একক ফেজিং সনাক্ত করতে হয়

একক ফেজিং নিশ্চিত করার দ্রুততম উপায় হল তিনটি লাইন কন্ডাক্টরে কারেন্ট পরিমাপ করা। একটি একক-ফেজ মোটরে, কারেন্ট মাত্র দুটি লাইনে প্রবাহিত হয় যখন তৃতীয়টি প্রায় শূন্য পড়ে। মোটর টার্মিনালে ভোল্টেজ চেক শূন্য বা কাছাকাছি একটি ফেজ দেখায়।

• ক্ল্যাম্প-অন অ্যামিটার: তিন লাইনের স্রোত পড়ুন; একটি সুস্থ মোটর সুষম স্রোত আঁকে, একটি একক-ফেজ মোটর কেবল দুটি লাইনে কারেন্ট আঁকে
• ভোল্টমিটার: মোটর টার্মিনালে L1-L2, L2-L3, এবং L1-L3 চেক করুন; একটি রিডিং শূন্যের কাছাকাছি হবে
• থার্মাল ইমেজিং: মোটর কেসটি অতিরিক্ত কারেন্ট বহনকারী উইন্ডিংয়ের কাছে দৃশ্যমানভাবে গরম হবে
• শব্দ এবং কম্পন: শক্তিশালী কম্পন সহ একটি উচ্চারিত ডবল-লাইন-ফ্রিকোয়েন্সি হাম (100 Hz বা 120 Hz) একটি ক্লাসিক উপসর্গ।
• আপস্ট্রিম ডিভাইসগুলির পরিদর্শন: একটি একক প্রস্ফুটিত ফিউজ বা একটি পোড়া কন্টাক্টর পোল উত্সটি প্রকাশ করে

একটি রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচীতে বর্তমান লগিং এবং ইনফ্রারেড স্ক্যান যোগ করা মোটর ব্যর্থ হওয়ার আগে একক ফেজিং ধরতে সাহায্য করে।

কিভাবে একক ফেজিং থেকে মোটর রক্ষা করা যায়

একটি মোটরকে একক ফেজিং থেকে রক্ষা করার অর্থ হল একটি ফেজের ক্ষতি অনুধাবন করা এবং উইন্ডিং তার তাপীয় সীমাতে পৌঁছানোর আগে মোটরটিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা। একটি শক্তিশালী সুরক্ষা স্কিম বেশ কয়েকটি উপাদানকে একত্রিত করে:

• ফেজ-ফেল্যুর মনিটরিং রিলে: ক্রমাগত তিনটি ফেজ ভোল্টেজ চেক করে এবং একটি ফেজ হারিয়ে গেলে 0.5 থেকে 2 সেকেন্ডের মধ্যে কন্টাক্টর ড্রপ করে
• তিন-মেরু ওভারলোড রিলে: তিনটি পর্যায়েই বর্তমান পরিমাপ করে; ফেজ ভারসাম্যহীনতার সময় দ্রুত ভ্রমণের জন্য ফেজ-লস সংবেদনশীলতা সহ একটি মডেল বেছে নিন
• সঠিকভাবে সমন্বিত ফিউজ এবং কন্টাক্টর: নিশ্চিত করুন যে একটি ওভারলোড মোটর খাওয়ানোর পরিবর্তে একটি ফেজ ত্রুটি সুরক্ষা পরিষ্কার করে
• পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ: রিটর্ক টার্মিনাল, জীর্ণ কন্টাক্টর পরিচিতিগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং নিয়মিত বিরতিতে ফিউজ হোল্ডারগুলি পরিদর্শন করুন

মোটর নকশা বেঁচে থাকার জন্যও অবদান রাখে। একটি উদার তাপীয় মার্জিন, উচ্চ-গ্রেড নিরোধক এবং দক্ষ উইন্ডিং সহ একটি মোটর সংক্ষিপ্ত লাইন ইভেন্টগুলি সহ্য করতে পারে যা ন্যূনতম সহনশীলতার সাথে নির্মিত একটি মোটরকে হত্যা করবে। অনেক OEM এখন প্রিমিয়াম-দক্ষতা মেশিনে প্রমিতকরণ করে, যেমন সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ তিন-ফেজ উচ্চ-দক্ষ মোটর ওয়েলেড ইলেকট্রিক থেকে, এই কারণে।

OEM তিন-ফেজ সম্পূর্ণভাবে আবদ্ধ উচ্চ-দক্ষ মোটর সরবরাহকারী, কোম্পানি - সিক্সি ওয়েলিড ইলেকট্রিক মোটর ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড হল চীনের ই এম থ্রি-ফেজ সম্পূর্ণভাবে আবদ্ধ উচ্চ-দক্ষ মোটর সরবরাহকারী এবং কোম্পানি, বিস্তারিত... পণ্য দেখুন →

সাধারণ অপারেশন বনাম একক পর্যায়: একটি পাশাপাশি তুলনা

নীচের টেবিলটি সুষম সরবরাহের অধীনে এবং সম্পূর্ণ রেটেড লোডে একক পর্যায় চলাকালীন একটি তিন-ফেজ মোটরের আচরণের তুলনা করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি একক-ফেজ মোটর একক ফেজিং ভোগ করতে পারে?

না। একক ফেজিং একটি শব্দ যা বিশেষভাবে তিন-ফেজ মোটরগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। একটি সিঙ্গল-ফেজ মোটর একই ধরনের অতিরিক্ত গরম হওয়ার সমস্যা অনুভব করতে পারে যদি এটির স্টার্ট ওয়াইন্ডিং ব্যর্থ হয় বা এটির রান ক্যাপাসিটর খোলে, তবে কারণ এবং সুরক্ষা পদ্ধতি ভিন্ন।

একটি মোটর কতক্ষণ একক পর্যায়ে চলতে পারে?

পূর্ণ লোডের সময়, একটি মোটর দুই থেকে পাঁচ মিনিটের মধ্যে উইন্ডিং থার্মাল সীমাতে পৌঁছাতে পারে। হালকা লোডে, এটি ট্রিপিং ছাড়াই ঘন্টার পর ঘন্টা চলতে পারে, কিন্তু স্থির তাপ ধীরে ধীরে নিরোধককে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং মোটর জীবনকে ছোট করে। যেকোনো দীর্ঘায়িত একক-ফেজিং অবস্থাকে অবশ্যই গুরুতর হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।

একটি স্ট্যান্ডার্ড ওভারলোড রিলে কি একক ফেজিং থেকে রক্ষা করবে?

সবসময় নয়। একটি দুই-মেরু ওভারলোড রিলে অরক্ষিত লাইনে একটি ফেজ হারানোর অনুভূতি অনুভব করতে পারে না, তাই এটি ট্রিপ নাও করতে পারে। একটি তিন-মেরু রিলে আরও কার্যকর, বিশেষত ফেজ-লস সংবেদনশীলতার সাথে, তবে এটি এখনও আংশিক লোডে ধীরে ধীরে সাড়া দিতে পারে। একটি ডেডিকেটেড ফেজ-ফেল্যুর রিলে দ্রুততম এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে।

একটি মোটর নির্বাচন করা যা বাস্তব-বিশ্ব সরবরাহের শর্তগুলি পরিচালনা করে

একক ফেজিং একটি সাপ্লাই-সাইড ফল্ট, কিন্তু মোটর হল সেই উপাদান যা এর জন্য অর্থ প্রদান করে। সবচেয়ে সাশ্রয়ী কৌশল হল ফেজ-ফেল্যুর রিলে, তিন-মেরু ওভারলোড সুরক্ষা, এবং মোটরের আপস্ট্রিম সংযোগ এবং ফিউজগুলির নিয়মিত পরিদর্শনের মাধ্যমে ত্রুটি প্রতিরোধ করা।

নতুন ইনস্টলেশনের জন্য, একটি মজবুত তাপীয় নকশা সহ একটি মোটর দরিদ্র সরবরাহের পরিস্থিতিতে একটি অতিরিক্ত নিরাপত্তা মার্জিন যোগ করে। ওয়েলিড ইলেকট্রিক পাম্প, কম্প্রেসার, ফ্যান এবং মেশিন টুলে ক্রমাগত-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তিন-ফেজ মোটর তৈরি করে। দ তিন-ফেজ ভগ্নাংশ-হর্সপাওয়ার প্রিমিয়াম-দক্ষ মোটর একটি সম্পূর্ণ আবদ্ধ ফ্রেমে ছোট শক্তি পরিসীমা কভার করে, যখন IEC IE3 প্রিমিয়াম-দক্ষ মোটর IEC-মান সরঞ্জামের জন্য সর্বোচ্চ দক্ষতার শ্রেণী অফার করে। আপনি অন্বেষণ করতে পারেন সম্পূর্ণ তিন-ফেজ মোটর লাইনআপ কোম্পানির ওয়েবসাইটে।

OEM IEC/IE3 প্রিমিয়াম এফিসিয়েন্সি মোটর সরবরাহকারী, কোম্পানি - সিক্সি ওয়েলেড ইলেকট্রিক ওয়েলেড ইলেকট্রিক মোটর ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড হল চীনের OEM IEC/IE3 প্রিমিয়াম এফিসিয়েন্সি মোটর সরবরাহকারী এবং কোম্পানি, বিস্তারিত: বৈশিষ্ট্য: পাওয়ার: ... পণ্য দেখুন →

OEM তিন ফেজ ভগ্নাংশ হর্সপাওয়ার প্রিমিয়াম দক্ষতা মোটর সরবরাহকারী, কোম্পানি ওয়েলেড ইলেকট্রিক মোটর ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড হল চায়না ই এম থ্রি ফেজ ফ্র্যাকশনাল হর্সপাওয়ার প্রিমিয়াম এফিসিয়েন্সি মোটর সরবরাহকারী এবং সহযোগী... পণ্য দেখুন →