উচ্চ ভোল্টেজ মোটরের গুণমান পরিদর্শন পদ্ধতি

1. লিড এবং জয়েন্টগুলির মতো ওয়েল্ডিং অংশগুলির সাথে সমস্যা
মোটর উত্পাদন প্রক্রিয়া বা রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ভার্চুয়াল ঢালাই এবং অসম্পূর্ণ ঢালাইয়ের মতো সমস্যাগুলি অপারেশন চলাকালীন মোটরের ওয়েল্ডিং পয়েন্টটিকে ডি-সোল্ডার করার কারণ হবে, যার ফলে ঢালাই অংশের একটি বড় যোগাযোগ প্রতিরোধের সৃষ্টি হবে। . এই ধরনের সমস্যা বেশিরভাগ অংশে ঘটে থাকে যেগুলিকে সোল্ডার করা প্রয়োজন, যেমন রটার কয়েলের সন্নিবেশিত উইন্ডিং বারের হেড কভার, স্টেটর এবং রটারের সীসা তার এবং টার্মিনাল। কারখানায়, মোটর স্টেটর ঠিক করা রিভেট এবং কেসিং বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, স্টেটরের লোহার কোরটি একটি কোণে পরিণত হয় এবং মোটরটি পুড়ে যায়। অতএব, অনুরূপ দুর্ঘটনা এড়াতে মোটর অর্ডার চুক্তিতে ঢালাই করা প্রয়োজন এমন সমস্ত অংশের জন্য সিলভার ওয়েল্ডিং, ফসফর কপার (রাসায়নিক Cu) ঢালাই বা অন্যান্য বিশেষ ঢালাইয়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি সামনে রাখা প্রয়োজন।
2. স্লট কীলক সমস্যা
উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলির উত্পাদন প্রক্রিয়ায়, ভ্যাকুয়াম ডিপিং প্রক্রিয়ার অভাবের কারণে, স্টেটরের লোহার কোর কয়েল (ওয়াইন্ডিং) স্লটে স্লটের সম্পূর্ণ হার (কম্পোজিশন: স্টেটর আয়রন কোর, স্টেটর উইন্ডিং এবং ফ্রেম) উচ্চ নয়, ফলে লোহার কোর স্লটে কয়েল থাকে। অভ্যন্তরীণ কম্পন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স দ্বারা সৃষ্ট হয়, যার ফলে স্লট ওয়েজ কম্পিত হয় এবং পড়ে যায়, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটে। বর্তমানে, কিছু গার্হস্থ্য স্লট wedges তৈরি করতে নতুন চৌম্বক পরিবাহী উপকরণ ব্যবহার করে, যদিও প্রভাব মোটর বৈশিষ্ট্য এবং শক্তি সঞ্চয় উন্নতিতে তুলনামূলকভাবে সুস্পষ্ট, কিন্তু এই ধরনের সমস্যা ব্যবহারে ঘটবে।
3 ভারবহন সমস্যা
স্লাইডিং বিয়ারিং স্ট্রাকচারগুলি প্রায়ই বড় মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়। বছরের পর বছর ব্যবহারের পরে, আমি অনুভব করি যে যদিও স্লাইডিং বিয়ারিং কাঠামোটি উপকারী, তবে এটি রোলিং বিয়ারিংয়ের চেয়ে ব্যবহার করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা আরও ঝামেলার, বিশেষত একটি দীর্ঘ উত্পাদন চক্রের ক্ষেত্রে, স্লাইডিং বিয়ারিংকে ঘন ঘন পাতলা তেল দিয়ে পুনরায় পূরণ করতে হবে। . এটি নিয়মিতভাবে ভারবহন শেল পিষে এবং ইনস্টলেশনের সময় ভারবহন শেলের ক্লিয়ারেন্স নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। যদি এটি সঠিকভাবে পরিচালনা করা না হয়, তেল ফুটো এবং তেল ফুটো হওয়ার মতো সমস্যা দেখা দেয়। রোলিং বিয়ারিংকে শুধুমাত্র তেল বন্দুক দিয়ে তৈলাক্তকরণ তেল দিয়ে নিয়মিতভাবে পূরণ করতে হবে। যদি একটি সমস্যা হয়, এটি শুধুমাত্র প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সরবরাহকারী ভারবহন কাঠামো পরিবর্তন করে এবং এটিকে সম্পূর্ণরূপে সিল করা রোলিং বিয়ারিং-এ পরিবর্তন করে, ইনস্টলেশন সারিবদ্ধকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের মূল ঝামেলা এড়িয়ে যায়। ধুলো প্রবেশের কারণে সৃষ্ট সমস্যা এড়ানো হয়, এবং প্রভাব সন্তোষজনক।
উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলির ডিজাইনে, বড় ক্লিয়ারেন্স সহ C3 টাইপ বিয়ারিংগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয় এবং C4 টাইপ ক্লিয়ারেন্সগুলিও বড় মোটরগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।
ব্যবহারের প্রক্রিয়ায়, এটি পাওয়া যায় যে কিছু বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ রিংয়ের পৃষ্ঠে একটি বিট-সদৃশ ঘর্ষণ ঘটনা রয়েছে, যা প্রধানত বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্রে রটার দ্বারা সৃষ্ট রটার শ্যাফ্ট কারেন্ট দ্বারা সৃষ্ট হয় (সংজ্ঞা: ক্ষেত্র যা বস্তুর মধ্যে চৌম্বকীয় শক্তি প্রেরণ করে), এবং প্ররোচিত ভোল্টেজ এডি স্রোত উৎপন্ন করে। বিয়ারিং এর মাধ্যমে রোটর শ্যাফ্ট দ্বারা প্ররোচিত কারেন্ট গ্রাউন্ড করার পরে এবং তারপরে মোটর কেসিংয়ের মাধ্যমে, বৈদ্যুতিক স্পার্ক অ্যাবলেশন বিয়ারিং-এ বিন্দু-আকৃতির গর্ত তৈরি করতে প্রদর্শিত হবে, যা ভারবহন কম্পন এবং পরিধানের কারণ হবে (একটি মৌলিক ধরণের উপাদান ব্যর্থতা) ব্যর্থতা, যা গুরুতরভাবে স্টেটর এবং রটার ঘর্ষণ সুইপিং দুর্ঘটনার কারণ হবে। একটি কার্বন (C) ব্রাশ মোটর রটার কাপলিং-এ ইনস্টল করা আছে, ব্রাশ ধারক মোটর শেষ কভারে স্থির করা হয়েছে, এবং শ্যাফ্ট কারেন্ট সরাসরি গ্রাউন্ডেড, যা এই ধরনের ত্রুটির ঘটনা কমাতে বা এড়াতে পারে। উপরন্তু, ভারবহন সরবরাহ চ্যানেল (চ্যানেল) অবশ্যই নির্ভরযোগ্য হতে হবে, যাতে পুরানো এবং সংস্কার করা জাল এবং নিম্নমানের বিয়ারিং ব্যবহার করার ঝামেলা এড়ানো যায়। উপরন্তু, বিয়ারিং এর লুব্রিকেটিং তেল মিশ্রিত করা যাবে না, এবং বিয়ারিংকে অবশ্যই কারিগরি স্পেসিফিকেশনে প্রয়োজনীয় লুব্রিকেটিং অয়েল গ্রেড অনুযায়ী লুব্রিকেট করতে হবে, অন্যথায় বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
4. মোটর ঠান্ডা সমস্যা
বড় আকারের উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলি শীতল ডিভাইসগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন জল শীতল এবং বায়ু শীতল করার ডিভাইস। সাধারণত, জল-ঠান্ডা মোটরগুলির কুলারগুলি মোটরের উপরে স্থাপন করা হয়। যেহেতু শীতল জলে অমেধ্য রয়েছে, তাই কুলারের তাপ বিনিময় কৈশিক হল এটি স্কেলিং কৈশিককে ব্লক করে এবং মোটরের শীতল প্রভাবকে প্রভাবিত করবে। রাসায়নিক পরিষ্কারের এজেন্ট দিয়ে স্কেল পরিষ্কার করার সময়, কৈশিক ক্ষয়প্রাপ্ত হবে, তাই এটি পরিষ্কার করার পরে নিশ্চিত করতে হবে যে কোনও জল ফুটো নেই। উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর উৎপন্ন হয় কারণ মোটর শক্তি ভোল্টেজ এবং কারেন্টের গুণফলের সমানুপাতিক। অতএব, যখন লো-ভোল্টেজ মোটরের শক্তি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে বৃদ্ধি পায় (যেমন 300KW/380V), তখন তারের গ্রহণযোগ্য ভারবহন ক্ষমতা দ্বারা কারেন্ট সীমিত হয় এবং খরচ খুব বেশি হয়। ভোল্টেজ বাড়িয়ে উচ্চ পাওয়ার আউটপুট অর্জন করা প্রয়োজন। উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর 1000V এর উপরে রেটযুক্ত ভোল্টেজ সহ মোটরগুলিকে বোঝায়। 6000V এবং 10000V এর ভোল্টেজগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। বিদেশের বিভিন্ন পাওয়ার গ্রিডের কারণে, 3300V এবং 6600V এর ভোল্টেজের মাত্রাও রয়েছে। উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরের সুবিধা হল এটির উচ্চ শক্তি এবং শক্তিশালী প্রভাব ক্ষমতা রয়েছে; অসুবিধা হল যে জড়তা বড়, এবং এটি শুরু করা এবং ব্রেক করা কঠিন। যদি শীতল জল মোটরের মধ্যে প্রবেশ করে এবং নিরোধককে ধ্বংস করে তবে এটি পর্যায় এবং স্থলের মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট সৃষ্টি করবে (কারেন্ট বৈদ্যুতিক যন্ত্রের মধ্য দিয়ে যায় না এবং বিদ্যুৎ সরবরাহের দুটি খুঁটির সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে) পুড়ে যাওয়া মোটর দুর্ঘটনা। এয়ার-কুলড মোটরের অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়, কুলিং ফ্যানের ব্লেডগুলি বিকৃত হবে, অপারেশন চলাকালীন কম্পন সৃষ্টি করবে এবং মোটরের ক্ষতি হবে, তাই মনোযোগ দিতে হবে।
waylead.com.cn