A NEMA মোটর নেমপ্লেট একটি স্থায়ীভাবে সংযুক্ত ডেটা লেবেল যা দ্বারা প্রমিত ন্যাশনাল ইলেকট্রিক্যাল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (NEMA) . NEMA সংজ্ঞা, পরিমাপ পদ্ধতি, এবং প্রয়োজনীয় তথ্য ক্ষেত্রগুলি স্থাপন করে যা নির্মাতাদের অবশ্যই উত্তর আমেরিকায় বিক্রি হওয়া প্রতিটি কমপ্লায়েন্ট মোটরে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। গভর্নিং স্ট্যান্ডার্ড হল NEMA MG 1 , যা ভগ্নাংশ-হর্সপাওয়ার গৃহস্থালী ইউনিট থেকে বড় মাল্টি-হাজার-হর্সপাওয়ার পর্যন্ত মোটরগুলিকে কভার করে শিল্প বৈদ্যুতিক মোটর .
নেমপ্লেটটি কোনও পরামর্শ নয় - এটি কীভাবে নিরাপদে মোটর ইনস্টল, শক্তি, সুরক্ষা এবং পরিচালনা করতে হয় তার জন্য প্রামাণিক রেফারেন্স। নেমপ্লেট ডেটা উপেক্ষা করা বা ভুল পড়া হল অকাল মোটর ব্যর্থতা, উপদ্রব ট্রিপিং, অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং শিল্প সুবিধাগুলিতে বৈদ্যুতিক বিপদের অন্যতম সাধারণ কারণ।
পৃথক ক্ষেত্রগুলি পরীক্ষা করার আগে, সিস্টেম স্তরে নেমপ্লেট ডেটার ব্যবহারিক পরিণতিগুলি বোঝার যোগ্য:
প্রতিটি নেমপ্লেট ক্ষেত্র বোঝা একটি ক্রিপ্টিক লেবেলকে একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশনে রূপান্তরিত করে।
নেমপ্লেটের উপরের অংশে সাধারণত তালিকা থাকে মোটর প্রস্তুতকারক , মডেল বা ক্যাটালগ নম্বর এবং একটি সিরিয়াল নম্বর। সঠিক প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশ অর্ডার করার সময়, ওয়ারেন্টি দাবির অনুরোধ করার সময় বা প্রস্তুতকারকের মাত্রিক অঙ্কন এবং তারের ডায়াগ্রাম ডাউনলোড করার সময় এই তথ্যটি গুরুত্বপূর্ণ। প্রধান নির্মাতারা যেমন Nidec, WEG, ABB, Baldor (এখন ABB), Leeson, এবং Siemens সকলেই মালিকানাধীন মডেল কোডিং যোগ করার সময় NEMA MG 1 ফর্ম্যাটিং অনুসরণ করে।
অশ্বশক্তি শ্যাফ্টে মোটরের রেট করা আউটপুট পাওয়ার - সরবরাহ থেকে নেওয়া ইনপুট পাওয়ার নয়। একটি নির্দিষ্ট যান্ত্রিক লোডের জন্য একটি মোটর আকার দেওয়ার সময় এটি সবচেয়ে সাধারণভাবে উল্লেখ করা নেমপ্লেট মান।
দ নেমপ্লেট ভোল্টেজ সরবরাহ ভোল্টেজ যার জন্য মোটরের উইন্ডিং ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণ NEMA ভোল্টেজ রেটিং অন্তর্ভুক্ত:
| ভোল্টেজ রেটিং | সাধারণ আবেদন | মোটর প্রকার |
| 115V | আবাসিক, হালকা বাণিজ্যিক | একক-ফেজ এসি মোটর |
| 208-230V | বাণিজ্যিক HVAC, ছোট শিল্প | একক-ফেজ বা তিন-ফেজ এসি মোটর |
| 230/460V | ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডুয়াল-ভোল্টেজ উইন্ডিং | তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর |
| 575V | কানাডিয়ান শিল্প সুবিধা | তিন-ফেজ এসি মোটর |
| 90V / 180V DC | পরিবর্তনশীল গতি ড্রাইভ, ট্র্যাকশন | ডিসি মোটর (shunt, series, compound) |
একটি নেমপ্লেট দেখাচ্ছে 230/460V মানে মোটরটিকে অভ্যন্তরীণভাবে (টার্মিনাল বক্স ওয়্যারিং ডায়াগ্রামের মাধ্যমে) সরবরাহ ভোল্টেজের জন্য পুনরায় সংযোগ করা যেতে পারে। 230V এ, windings সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করা হয়; 460V এ, তারা সিরিজে রয়েছে। পাওয়ার প্রয়োগ করার আগে সর্বদা যাচাই করুন কোন কনফিগারেশনটি বর্তমানে তারযুক্ত।
ফুল-লোড অ্যাম্পিয়ার (FLA) রেটেড ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সিতে রেটেড হর্সপাওয়ার সরবরাহ করার সময় মোটর সরবরাহ থেকে কারেন্ট নেয়। এটি ব্যবহার করা মান:
ডুয়াল-ভোল্টেজ মোটরগুলির জন্য (যেমন, 230/460V), নেমপ্লেট উভয় FLA মান তালিকাভুক্ত করে। উচ্চতর কারেন্ট নিম্ন ভোল্টেজ সংযোগের সাথে মিলে যায়।
দ নেমপ্লেট RPM একটি উপর এসি ইন্ডাকশন মোটর পূর্ণ-লোড গতি - স্লিপের কারণে সিঙ্ক্রোনাস গতির সামান্য নিচে। একটি 60 Hz সরবরাহে সাধারণ নেমপ্লেট RPM মান এবং তাদের সিঙ্ক্রোনাস সমতুল্য:
| সিঙ্ক্রোনাস গতি (60 Hz) | সাধারণ নেমপ্লেট RPM | খুঁটির সংখ্যা |
| 3,600 RPM | 3,450–3,500 RPM | 2-মেরু |
| 1,800 RPM | 1,725–1,760 RPM | 4-মেরু |
| 1,200 RPM | 1,140–1,170 RPM | 6-মেরু |
| 900 RPM | 850-880 RPM | 8-মেরু |
জন্য ডিসি মোটর , নেমপ্লেট গতি সাধারণত রেট আর্মেচার ভোল্টেজ এবং সম্পূর্ণ লোডে বেস গতি হিসাবে প্রকাশ করা হয়, যখন ফিল্ড দুর্বল ব্যবহার করা হয় তখন একটি ওভারস্পিড রেটিংও তালিকাভুক্ত করা হয়। জন্য পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD)-রেটেড মোটর , নেমপ্লেট RPM বেস ফ্রিকোয়েন্সিতে (সাধারণত 60 Hz) অপারেশনের প্রতিনিধিত্ব করে, এবং মোটর এই গতির উপরে বা নীচে কাজ করতে পারে।
উত্তর আমেরিকার মোটর জন্য ডিজাইন করা হয় 60 Hz . আন্তর্জাতিক এবং IEC-মান মোটর সাধারণত রেট করা হয় 50 Hz . 50 Hz সরবরাহে একটি 60 Hz মোটর চালানো সিঙ্ক্রোনাস গতি 17% কমিয়ে দেয় এবং চৌম্বকীয় প্রবাহ বৃদ্ধি করে, যার ফলে গরম হয়। 60 Hz এ একটি 50 Hz মোটর চালানো গতি বাড়ায় কিন্তু টর্ক কমাতে পারে।
মোটর লেবেলযুক্ত 50/60 Hz যেকোনও ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সাধারণত সংশ্লিষ্ট ডুয়াল-ভোল্টেজ তালিকার সাথে (যেমন, 220V/50 Hz — 260V/60 Hz)।
দ phase designation tells you whether the motor requires:
কখনই সংযোগ করবেন না a তিন-ফেজ মোটর একক-ফেজ সরবরাহে - এটি শুরু হবে না এবং দ্রুত পুড়ে যাবে। তিন-ফেজ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত একক-ফেজ মোটরগুলি চলতে পারে তবে গুরুতর ভারসাম্যহীনতার সমস্যা সহ।
দ NEMA ফ্রেম উপাধি (যেমন, 56, 143T, 182T, 213T, 256T, 284T) মোটরের গুরুত্বপূর্ণ মাউন্টিং মাত্রা সংজ্ঞায়িত করে: শ্যাফ্ট উচ্চতা, বোল্ট প্যাটার্ন, শ্যাফ্ট ব্যাস এবং দৈর্ঘ্য। NEMA এই মাত্রাগুলিকে প্রমিত করেছে যাতে যে কোনও প্রস্তুতকারকের থেকে একই ফ্রেম নম্বর সহ যে কোনও মোটর মাত্রাগতভাবে বিনিময়যোগ্য হয় — মোটরটিকে মেশিন বা অ্যাডাপ্টার ছাড়াই ড্রপ-ইন প্রতিস্থাপন হিসাবে বোল্ট করা যেতে পারে।
| ফ্রেম | খাদ উচ্চতা (ইঞ্চি) | সাধারণ এইচপি রেঞ্জ | সাধারণ আবেদন |
| 56 | 3.5" | 1/4 – 3/4 HP | ফ্যান, পাম্প, যন্ত্রপাতি |
| 143T/145T | 3.5" | 1/2 - 1 HP | হালকা শিল্প, HVAC |
| 182T / 184T | 4.5" | 1 - 3 HP | কম্প্রেসার, পরিবাহক |
| 213T / 215T | 5.25" | 3 - 10 HP | পাম্প, মেশিন টুলস |
| 256T / 284T | 6.25" - 7" | 10 - 30 HP | ভারী শিল্প |
দ "T" প্রত্যয় একটি NEMA T-ফ্রেম নির্দেশ করে (বর্তমান মান, পুরানো ইউ-ফ্রেমের চেয়ে ছোট)। একটি প্রতিস্থাপন মোটর অর্ডার করার আগে সর্বদা ফ্রেমের পদবি যাচাই করুন।
দ নিরোধক শ্রেণী সর্বাধিক অনুমোদিত বায়ু তাপমাত্রা সংজ্ঞায়িত করে। NEMA মোটর নিরোধককে চারটি সাধারণ শ্রেণিতে শ্রেণীবদ্ধ করে:
| ক্লাস | সর্বাধিক বায়ু তাপমাত্রা (°সে) | সর্বোচ্চ পরিবেষ্টিত উত্থান |
| ক্লাস এ | 105°C | 40°C পরিবেষ্টিত 60°C বৃদ্ধি 5°C হটস্পট ভাতা |
| শ্রেণী বি | 130°C | 40°C পরিবেষ্টিত 80°C বৃদ্ধি 10°C হটস্পট ভাতা |
| ক্লাস F | 155°C | 40°C পরিবেষ্টিত 105°C বৃদ্ধি 10°C হটস্পট ভাতা |
| ক্লাস H | 180°C | 40°C পরিবেষ্টিত 125°C বৃদ্ধি 15°C হটস্পট ভাতা |
সবচেয়ে আধুনিক NEMA প্রিমিয়াম দক্ষতা মোটর ব্যবহার ক্লাস F নিরোধক কিন্তু জন্য ডিজাইন করা হয় ক্লাস B তাপমাত্রা বৃদ্ধি . এই 25°C "থার্মাল হেডরুম" উল্লেখযোগ্যভাবে নিরোধক জীবনকে প্রসারিত করে — অপারেটিং তাপমাত্রায় প্রতি 10°C হ্রাসের জন্য মোটর নিরোধক জীবন প্রায় দ্বিগুণ হয়ে যায়।
দ পরিষেবা ফ্যাক্টর সর্বাধিক নিরাপদ অবিচ্ছিন্ন ওভারলোড সংজ্ঞায়িত করতে নেমপ্লেট অশ্বশক্তিতে প্রয়োগ করা একটি গুণক। SF 1.15 এর সাথে 10 HP রেটযুক্ত একটি মোটর উইন্ডিংগুলিকে ক্ষতি না করেই ক্রমাগত 11.5 HP সরবরাহ করতে পারে — তবে এটি একটি 40°C পরিবেষ্টিত রেটেড ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে।
সার্ভিস ফ্যাক্টর লোডে ক্রমাগত কাজ করার ফলে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং মোটর আয়ু কমে যায়। এসএফ একটি জরুরী বাফার হিসাবে সবচেয়ে ভাল ব্যবহার করা হয়, ডিজাইন অপারেটিং পয়েন্ট নয়।
এর জন্য আধুনিক নামফলক NEMA প্রিমিয়াম® দক্ষতা মোটর এবং IE3/IE4 মোটর নামমাত্র পূর্ণ-লোড দক্ষতার তালিকা (%)। উচ্চ দক্ষতা মানে তাপ হিসাবে কম শক্তি অপচয় হয়:
পাওয়ার ফ্যাক্টর (PF) একটি দশমিক (যেমন, 0.85) বা শতাংশ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। কম পাওয়ার ফ্যাক্টর মোটরগুলি সরবরাহ থেকে আরও প্রতিক্রিয়াশীল কারেন্ট টেনে আনে, বিতরণ সিস্টেমের ক্ষতি বাড়ায়। পাওয়ার ফ্যাক্টর কারেকশন ক্যাপাসিটার যোগ করা যেতে পারে ফ্যাসিলিটি-ওয়াইড পিএফ উন্নত করতে।
দ ঘের পদবি মোটর এর যান্ত্রিক সুরক্ষা এবং শীতল পদ্ধতি সংজ্ঞায়িত করে:
| পদবী | পুরো নাম | সাধারণ ব্যবহার |
| ওডিপি | ড্রিপ-প্রুফ খুলুন | পরিষ্কার, শুষ্ক অন্দর পরিবেশ |
| টিইএফসি | সম্পূর্ণরূপে ঘেরা ফ্যান-কুলড | বাইরের, ধুলোবালি, ভেজা বা দূষিত পরিবেশ |
| TENV | সম্পূর্ণরূপে ঘেরা অ-বাতাসবিহীন | ছোট মোটর, খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ, ধোয়া-ডাউন এলাকা |
| TEAO | সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ এয়ার-ওভার | ফ্যান ব্লেড সরাসরি বায়ুপ্রবাহ অ্যাপ্লিকেশন |
| এক্সপিআরএফ / বিস্ফোরণ-প্রমাণ | বিস্ফোরণ-প্রমাণ (ATEX/UL তালিকাভুক্ত) | বিপজ্জনক অবস্থান (ক্লাস I, II, III) |
দ কর্তব্য চক্র মোটরটি এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কিনা তা নির্দিষ্ট করে:
স্ট্যান্ডার্ড NEMA মোটর সর্বাধিক জন্য রেট করা হয় পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40°C (104°F) . যদি একটি মোটরকে উত্তপ্ত পরিবেশে কাজ করতে হয় — চুল্লির কাছাকাছি, গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ুতে, বা দুর্বল বায়ুচলাচল সহ ঘেরে — একটি উচ্চ নিরোধক শ্রেণী বা ডিরেটেড এইচপি সহ একটি মোটর নির্বাচন করতে হবে।
দ NEMA ডিজাইন লেটার মোটরের টর্ক-গতির বৈশিষ্ট্যগুলি সংজ্ঞায়িত করে:
| ডিজাইন | টর্ক শুরু হচ্ছে | বর্তমান শুরু | স্লিপ | জন্য সেরা |
| ডিজাইন এ | স্বাভাবিক | উচ্চ | কম (<5%) | ফ্যান, পাম্প, সেন্ট্রিফিউগাল লোড |
| নকশা বি | স্বাভাবিক | কম | কম (<5%) | সর্বাধিক সাধারণ-উদ্দেশ্য অ্যাপ্লিকেশন (সবচেয়ে সাধারণ) |
| ডিজাইন সি | উচ্চ | কম | কম (<5%) | কম্প্রেসার, পরিবাহক, hard-to-start loads |
| ডিজাইন ডি | খুব উচ্চ | কম | উচ্চ (5–13%) | পাঞ্চ প্রেস, উত্তোলন, উচ্চ-জড়তা লোড |
অনেক সুবিধা এখন একটি মিশ্রণ কাজ NEMA মোটর এবং আইইসি (আন্তর্জাতিক ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল কমিশন) মোটর . যদিও উভয়েই একই রকম ডেটা বহন করে, ফরম্যাট এবং কিছু মান আলাদা:
| প্যারামিটার | NEMA স্ট্যান্ডার্ড | আইইসি স্ট্যান্ডার্ড |
| আউটপুট পাওয়ার | অশ্বশক্তি (HP) | কিলোওয়াট (কিলোওয়াট) |
| ফ্রেম রেফারেন্স | ফ্রেম নম্বর (যেমন, 213T) | IEC ফ্রেম (যেমন, IEC 100, IEC 132) |
| দক্ষতা ক্লাস | NEMA নামমাত্র, প্রিমিয়াম | IE1, IE2, IE3, IE4 |
| ফ্রিকোয়েন্সি | 60 Hz প্রাথমিক | 50 Hz প্রাথমিক |
| সরবরাহ ভোল্টেজ | 230V / 460V সাধারণ | 230V / 400V সাধারণ |
| মাউন্টিং মাত্রা | ইঞ্চি | মিলিমিটার |
দ most common শিল্প মোটর প্রকার বিশেষভাবে দেখুন: ভোল্টেজ (এবং এটি একটি ডুয়াল-ভোল্টেজ উইন্ডিং কিনা), সংযোগ চিত্র (প্রতিটি ভোল্টেজের জন্য ওয়াই বা ডেল্টা), প্রতিটি ভোল্টেজে এফএলএ এবং NEMA ডিজাইন লেটার। যাচাই করুন ঘূর্ণন দিক তীর যদি উপস্থিত থাকে — তিনটি পর্যায়ের যেকোনো দুটিকে বিপরীত করলে ঘূর্ণন বিপরীত হয়।
একক-ফেজ মোটর শুরুর প্রক্রিয়ার ধরন তালিকা করুন (যেমন, CSIR — ক্যাপাসিটর-স্টার্ট, ইন্ডাকশন-রান; CSCR — ক্যাপাসিটর-স্টার্ট, ক্যাপাসিটর-রান)। মাইক্রোফ্যারাডস (µF) এ ক্যাপাসিটরের মান এবং ভোল্টেজ রেটিং প্রতিস্থাপনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। অনেকে লক করা রটার কোড লেটার এবং থার্মাল প্রোটেক্টর টাইপ তালিকাভুক্ত করে।
ডিসি মোটর ফিল্ড ভোল্টেজ এবং কারেন্ট থেকে আলাদাভাবে আর্মেচার ভোল্টেজ এবং কারেন্ট তালিকা করুন। জন্য স্থায়ী চুম্বক ডিসি মোটর , শুধুমাত্র আর্মেচার ডেটা প্রাসঙ্গিক। শান্ট-ক্ষত এবং যৌগ-ক্ষত ডিসি মোটরগুলি গতি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে ক্ষেত্রের প্রতিরোধ বা ফিল্ড কারেন্ট তালিকাভুক্ত করতে পারে।
সঙ্গে অপারেশন জন্য ডিজাইন মোটর পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) অতিরিক্ত নেমপ্লেট ডেটা বহন করুন: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ডিউটি রেটিং, ধ্রুবক টর্ক গতির পরিসীমা (যেমন, 2:1 বা 10:1 সিটি), এবং কখনও কখনও একটি সর্বনিম্ন শীতল গতি। এগুলো বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-শুল্ক মোটর ব্যবহার enhanced insulation systems (typically NEMA MG 1 Part 31 অনুগত) PWM ড্রাইভ দ্বারা উত্পন্ন ভোল্টেজ স্পাইক সহ্য করতে।
| ভুল | পরিণতি | কিভাবে এড়ানো যায় |
| ডুয়াল-ভোল্টেজ ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম উপেক্ষা করা | বায়ু ক্ষতি বা ভুল ভোল্টেজ সংযোগ | পাওয়ার প্রয়োগ করার আগে সর্বদা টার্মিনাল বক্সের তারের চেক করুন |
| সেটting overload relay to locked rotor amps | ওভারলোডের সময় মোটর অরক্ষিতভাবে চলে | সেট to FLA × 1.15 (or 1.25 for SF 1.15 motors) |
| বিভিন্ন NEMA ফ্রেম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে | মিসালাইন করা খাদ, ভুল বোল্ট প্যাটার্ন | ফ্রেম উপাধি ঠিক মেলে |
| 50 Hz এ 60 Hz মোটর চালান ছাড়াই | অতিরিক্ত গরম, জীবন হ্রাস | রেটেড এইচপি-র 83% ডিরেট করুন বা 50/60 Hz মোটর নির্বাচন করুন |
| HP সমান kW ইনপুট অনুমান | ছোট ওয়্যারিং এবং ব্রেকার | ইনপুট kW = HP × 0.746 ÷ দক্ষতা গণনা করুন |
একটি ব্যর্থ মোটর প্রতিস্থাপন করার সময়, সম্ভব হলে মোটর সরানোর আগে সমস্ত নেমপ্লেট ডেটা সংগ্রহ করুন। সঠিক প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম ডেটা:
যদি দক্ষতার শ্রেণী আপগ্রেড করা হয় (যেমন, মান দক্ষতা থেকে NEMA প্রিমিয়াম দক্ষতা ), যাচাই করুন যে উচ্চ-দক্ষতা মোটরের লক করা রটার কারেন্ট (KVA কোড) সরবরাহ সার্কিটের ক্ষমতা অতিক্রম করে না বা আপস্ট্রিম সুরক্ষার সাথে সমন্বয়ের সমস্যা সৃষ্টি করে না।
দ কেভিএ কোড লেটার (A থেকে V) হর্সপাওয়ার প্রতি লক করা রটার কেভিএ প্রতিনিধিত্ব করে — মূলত স্টার্টআপে মোটরের ইনরাশ কারেন্ট। কোড লেটার F মানে স্টার্টআপে মোটর 5.0–5.59 kVA/HP ড্র করে। উচ্চতর অক্ষর মানে উচ্চতর প্রারম্ভিক কারেন্ট, যা ব্রেকার সাইজিং এবং স্টার্টার নির্বাচনকে প্রভাবিত করে। এই জন্য বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ লাইন জুড়ে শুরু বড় মোটর উপর।
একটি বড় ব্যবহার করে প্রতিস্থাপন মোটর কখনও কখনও করা হয়, কিন্তু যত্নশীল মূল্যায়ন প্রয়োজন. একটি বৃহত্তর মোটর উচ্চতর প্রারম্ভিক কারেন্ট টানে, দুর্বল পাওয়ার ফ্যাক্টর এবং দক্ষতার সাথে হালকা লোডে পরিপূর্ণ হতে পারে এবং আপগ্রেড করা শাখা সার্কিট কন্ডাক্টর, ওভারকারেন্ট সুরক্ষা এবং স্টার্টারের প্রয়োজন হতে পারে। মোটর আপসাইজ করার আগে সর্বদা চালিত সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের সাথে পরামর্শ করুন।
এফএলএ (ফুল-লোড অ্যাম্পিয়ার) রেটেড লোডে টানা বর্তমান। LRA (লকড রটার অ্যাম্পিয়ার) রটার যখন স্থির থাকে তখন শুরুর মুহূর্তে ইনরাশ কারেন্ট। NEMA ডিজাইন বি মোটরগুলির জন্য LRA সাধারণত 6–8× FLA হয়। NEC আর্টিকেল 430 অনুসারে সময়-বিলম্বের ফিউজ এবং সার্কিট ব্রেকারগুলির আকার নির্ধারণ করার সময় এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ।
যদি নেমপ্লেট দুটি অ্যাম্পিয়ার মান দেখায় (যেমন, 14/7A), মোটরটি একটি ডুয়াল-ভোল্টেজ মোটর . উচ্চ কারেন্ট (14A) নিম্ন ভোল্টেজ সংযোগে প্রযোজ্য (যেমন, 230V) এবং নিম্ন কারেন্ট (7A) উচ্চ ভোল্টেজের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (যেমন, 460V)। উভয় ভোল্টেজে মোট বিদ্যুৎ খরচ একই।
A তাপীয়ভাবে সুরক্ষিত মোটর উইন্ডিংয়ে একটি অভ্যন্তরীণ তাপীয় কাটআউট ডিভাইস রয়েছে। এই ডিভাইসটি সার্কিট খোলে যখন বাতাসের তাপমাত্রা একটি নিরাপদ সীমা অতিক্রম করে এবং পুনরায় সেট করে — স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি — যখন মোটর ঠান্ডা হয়। এই সুরক্ষা পরিপূরক কিন্তু বেশিরভাগ ইনস্টলেশনে বহিরাগত ওভারলোড রিলে প্রতিস্থাপন করে না।
মত পদের জন্য দেখুন "ইনভার্টার ডিউটি," "VFD রেট করা হয়েছে," বা ক NEMA MG 1 Part 31 নেমপ্লেট বা পণ্য ডেটা শীটে পদবি। স্ট্যান্ডার্ড মোটরগুলি প্রায়শই মাঝারি গতির রেঞ্জে VFD অপারেশন সহ্য করতে পারে, তবে বাহ্যিক কুলিং ছাড়াই বেস স্পিডের 50% এর নিচে কাজ করে — বা দীর্ঘ তারের চালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে — ভোল্টেজ স্পাইক প্রতিরোধ করতে উন্নত নিরোধক সহ ইনভার্টার-ডিউটি রেটেড মোটর ব্যবহার করা উচিত।
A NEMA প্রিমিয়াম® দক্ষতা মোটর NEMA MG 1 টেবিল 12-12-এ সংজ্ঞায়িত ন্যূনতম নামমাত্র দক্ষতার মাত্রা পূরণ করে বা অতিক্রম করে। এই মোটরগুলিও মেনে চলে DOE 10 CFR পার্ট 431 দক্ষতা প্রবিধান। নেমপ্লেটটি নামমাত্র কার্যকারিতা তালিকাভুক্ত করে (যেমন, 95.4%) এবং মোটরটি NEMA প্রিমিয়াম লোগো প্রদর্শন করতে পারে। জুন 2016 থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত সাধারণ-উদ্দেশ্যের মোটর 1-500 HP অবশ্যই NEMA প্রিমিয়াম বা সমতুল্য দক্ষতার মান পূরণ করতে হবে।
| নেমপ্লেট ক্ষেত্র | কি যাচাই করতে হবে |
| এইচপি/কিলোওয়াট | মেলে বা লোড প্রয়োজন অতিক্রম |
| ভোল্টেজ | উপলব্ধ সরবরাহ মেলে; ডুয়াল-ভোল্টেজ ওয়্যারিং পরীক্ষা করুন |
| পর্যায় | মিল সরবরাহ (1Ø বা 3Ø) |
| FLA | কন্ডাক্টর, ওভারলোড রিলে, সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ব্যবহৃত হয় |
| RPM | মেলে চালিত সরঞ্জাম গতি প্রয়োজন |
| ফ্রেম | যান্ত্রিক ফিট জন্য মূল অভিন্ন |
| নিরোধক ক্লাস | ক্লাস F or H preferred; check thermal headroom |
| সার্ভিস ফ্যাক্টর | 1.15 মান; ক্রমাগত ওভারলোডের জন্য SF ব্যবহার করবেন না |
| ঘের | পরিবেশগত অবস্থার জন্য উপযুক্ত |
| ডিজাইন লেটার | চালিত লোডের টর্কের প্রয়োজনীয়তা মেলে |
| কর্মদক্ষতা | শক্তি সঞ্চয়ের জন্য NEMA প্রিমিয়াম বা IE3 পছন্দ |
| কেভিএ কোড | প্রারম্ভিক বর্তমান বনাম ব্রেকার এবং স্টার্টার রেটিং যাচাই করুন |
দ NEMA মোটর নেমপ্লেট শিল্প সরঞ্জাম সবচেয়ে তথ্য-ঘন লেবেল এক. একবার আপনি এটি কিভাবে পড়তে জানেন, প্রতি বৈদ্যুতিক মোটর — একটি ভগ্নাংশ-হর্সপাওয়ার থেকে একক-ফেজ এসি মোটর একটি 500 HP একটি রান্নাঘর নিষ্কাশন ফ্যান তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর একটি সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প চালনা করা — ঠিক কীভাবে এটি ইনস্টল করা, সুরক্ষিত এবং পরিচালনা করা উচিত তা প্রকাশ করে। নেমপ্লেট রিডিং আয়ত্ত করা শুধুমাত্র একটি একাডেমিক ব্যায়াম নয়: এটি সরাসরি মোটর ব্যর্থতা, শক্তির অপচয় এবং প্রতিটি ধরণের অপরিকল্পিত ডাউনটাইম হ্রাস করে মোটর চালিত সিস্টেম .
কপিরাইট © 2018 সিক্সি ওয়েল্ড মোটর ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেডসমস্ত অধিকার সংরক্ষিত।
লগইন
পাইকারি এসি মোটর প্রস্তুতকারক
