সিঙ্গেল ফেজ মোটরের টর্ক ওঠানামা কিভাবে ঘটে?

মোটর ক্ষেত্রে, একক ফেজ মোটর বিভিন্ন ছোট ডিভাইস এবং গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়. যাইহোক, একক-ফেজ মোটরগুলিতে প্রায়শই অপারেশন চলাকালীন টর্ক ওঠানামার সমস্যা থাকে, যা কেবলমাত্র সরঞ্জামের কার্যকারিতা এবং স্থায়িত্বকেই প্রভাবিত করে না, তবে শব্দ এবং কম্পনের কারণ হতে পারে।
প্রথমত, পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের ওঠানামা একক-ফেজ মোটরগুলির টর্কের ওঠানামার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। যেহেতু একক-ফেজ মোটরগুলির পাওয়ার সাপ্লাই সাধারণত মেইন থেকে আসে এবং মেইনগুলির ভোল্টেজ সম্পূর্ণরূপে স্থিতিশীল নয়, তাই নির্দিষ্ট ওঠানামা থাকবে। যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ বাড়বে, তখন মোটরের টর্ক বাড়বে; যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ কমে যায়, তখন মোটরের টর্ক কমে যাবে। পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের ওঠানামা দ্বারা সৃষ্ট এই টর্ক ওঠানামা মোটরের চলমান স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করবে, বিশেষ করে উচ্চ টর্কের প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে।
দ্বিতীয়ত, মোটরের লোড পরিবর্তনও ঘূর্ণন সঁচারক বল ওঠানামা করবে। যখন মোটরের লোড বৃদ্ধি পায়, তখন লোডের প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে মোটরটিকে একটি বড় টর্ক আউটপুট করতে হবে। যদি লোড ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় বা দ্রুত পরিবর্তিত হয়, তাহলে মোটরের ঘূর্ণন সঁচারক বল সময়মতো সামঞ্জস্য নাও হতে পারে, যার ফলে টর্ক ওঠানামা হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু যান্ত্রিক সরঞ্জামে, মোটরের লোড কাজের অবস্থার পরিবর্তনের সাথে পরিবর্তিত হবে, যা টর্ক ওঠানামা করা সহজ।
এছাড়াও, একক-ফেজ মোটরগুলির কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলিও টর্কের ওঠানামা ঘটাতে পারে। একক-ফেজ মোটর সাধারণত ক্যাপাসিটর স্টার্টিং বা প্রতিরোধক স্টার্টিং ব্যবহার করে, যা মোটর স্টার্টআপ এবং অপারেশনের সময় নির্দিষ্ট টর্ক ওঠানামা তৈরি করে। উপরন্তু, একক-ফেজ মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের অসম বন্টন এছাড়াও ঘূর্ণন সঁচারক বল ওঠানামা ঘটবে। যেহেতু একক-ফেজ মোটরটিতে শুধুমাত্র একটি স্টেটর উইন্ডিং আছে, তাই এর চৌম্বক ক্ষেত্রের বন্টন তিন-ফেজ মোটরের মতো অভিন্ন নয়, যা সহজেই টর্ক ওঠানামা করে।
একক-ফেজ মোটরের টর্ক ওঠানামা কমাতে, কিছু ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্থিতিশীল পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করে মোটর টর্কের উপর পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ওঠানামার প্রভাব কমাতে পারে; অত্যধিক লোড পরিবর্তন এড়াতে যুক্তিসঙ্গতভাবে মোটরের ক্ষমতা এবং লোড নির্বাচন করা; উন্নত নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যেমন পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি, মোটর গতি এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল লোড পরিবর্তন অনুযায়ী রিয়েল টাইমে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যার ফলে টর্কের ওঠানামা কমে যায়।3