কিভাবে একটি একক ফেজ মোটর উচ্চ লোড বা দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন অধীনে কাজ করে?

একক ফেজ মোটর যখন এটি উচ্চ লোড বা দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের অধীনে থাকে তখন এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য থাকে।
উচ্চ লোডের অধীনে চলাকালীন, একটি একক-ফেজ মোটরের আউটপুট শক্তি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সীমাবদ্ধ থাকবে। এর একক ঘূর্ণন কাঠামোর কারণে, এর শক্তি ঘনত্ব একটি তিন-ফেজ মোটরের তুলনায় কম। যখন লোড তার রেট লোড অতিক্রম করে, মোটর গতি হ্রাস এবং তাপ বৃদ্ধি অনুভব করতে পারে। যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ-লোড অবস্থায় থাকে তবে এটি মোটরটিকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে, যার ফলে নিরোধক কর্মক্ষমতা হ্রাস পায় এবং মোটরের পরিষেবা জীবনকে ছোট করে। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি এমনকি মোটর পুড়ে যেতে পারে।
দীর্ঘমেয়াদী ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে, একক-ফেজ মোটরগুলির তাপ অপচয়ের সমস্যাটি আরও জটিল। দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন মোটর ভিতরে অনেক তাপ উৎপন্ন হবে. তাপ অপচয় কম হলে, তাপমাত্রা বাড়তে থাকবে। এটি কেবল মোটরের কার্যকারিতাকেই প্রভাবিত করবে না, তবে মোটরের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির বার্ধক্যকেও ত্বরান্বিত করবে। দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য, সাধারণত একক-ফেজ মোটরকে একটি ভাল তাপ অপচয়কারী ডিভাইস, যেমন একটি কুলিং ফ্যান দিয়ে সজ্জিত করা এবং অপারেটিং পরিবেশটি ভালভাবে বায়ুচলাচল করা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
যখন একটি একক-ফেজ মোটর উচ্চ লোডের অধীনে থাকে বা দীর্ঘ সময়ের জন্য চলমান থাকে, তখন এর শুরুর কর্মক্ষমতাও একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রভাবিত হবে। উচ্চ লোডের অধীনে শুরু করার সময়, মোটরটিকে একটি বড় প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে হবে এবং এটি শুরু করা কঠিন বা এমনকি শুরু করতে অক্ষম হতে পারে। দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের পরে, তাপের কারণে মোটর উইন্ডিংগুলি বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা পরবর্তী প্রারম্ভিক কর্মক্ষমতাকেও প্রভাবিত করবে।
উচ্চ লোডের অধীনে বা দীর্ঘ সময়ের জন্য চলাকালীন একক-ফেজ মোটরগুলির বিদ্যুৎ সরবরাহের স্থিতিশীলতার জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। ভোল্টেজের ওঠানামা বা দুর্বল পাওয়ার মানের কারণে মোটরের অপারেটিং কর্মক্ষমতা হ্রাস পেতে পারে, যার ফলে অস্থির গতি এবং বর্ধিত শব্দের মতো সমস্যা হতে পারে।